Installieren eines Garagentüröffner Wired zu Motorrad-Hallo-Beam-

7 Schritt:Schritt 1: benötigen Sie folgende Teile Schritt 2: verdrahten Sie die Relay Schritt 3: Draht den Kondensator und Widerstand Schritt 4: Schließen Sie Kondensator / Widerstand Pack Relais Schritt 5: Schließen Sie Relay zu Garagentüröffner Schritt 6: Installieren Sie in Projekt Box Schritt 7: Installieren Sie das Projekt in der Motorrad-

Installieren eines Garagentüröffner Wired zu Motorrad-Hallo-Beam-
Ich war es leid, ein und aus meinem Fahrrad zu öffnen und jedes Mal, wenn ich ging hinaus schließen die Garagentür zu bekommen. Während meine Frau und ich waren nicht in der Stadt fanden wir ein Projekt bei einem Händler, dass Sie das Garagentor über die Hallo-Lichtschalter bedienen dürfen. Es war 120 € und mehr als wir wollten zu der Zeit (mal zwei, da wir würden jeder will eine auf unserem Motorrad) zu verbringen. Vor kurzem jedoch, entschied ich mich, "wie schwer kann es sein, zu kommen mit einer einfachen Schaltung, um den Garagentoröffner aus einer bestehenden Schaltung auf der Radtour"? Der erste nahm ein paar Stunden der Forschung, Gebäude, und ein bisschen von Versuch und Irrtum. Diese instructable umfasst die Schritt-für-Schritt-Anleitung I für unsere zweite Fahrrad verwendet werden, um es zusammen für 15 € plus ein Garagentoröffner setzen weniger als einer Stunde.

Schritt 1: benötigen Sie folgende Teile

  1. Hier sind die benötigten Teile (Radio Shack-Modus # in Klammern):

    - 12 V DC / 125 V AC 10A SPDT Mini Relay (275-248)
    - 1000 uF 35 V 20% Radial-Blei-Elektrolytkondensator (272-1032)
    - 10 kOhm 1 / 2W 5% Carbon Film Resistor pk / 5 (271 bis 1126)
    - Projekt Enclosure - 4x2x1 "(270-1802)

    Außerdem benötigen Sie einen Garagentoröffner. Ich habe eine Chamberlain Universal-Garagentüröffner, die ich an der Lowes gefunden.

    Für eine schöne, saubere Installation, würde ich holen einige 18g Schaltdraht, Schrumpfschlauch, und etwas Draht-tap-in ist. Sie müssen auch einen Lötkolben und Lötzinn für die Herstellung der Verbindungen.

Schritt 2: verdrahten Sie die Relay

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    Ich ursprünglich gekauft haben, haben diese besondere Relais, so dass ich sie zu mounten könnte mit einer Leiterplatte, aber das Board nicht in das Projektfeld passt zusammen mit allem anderen, so entschied ich mich, um den Draht direkt an die Relais laufen. Dieses Relais ist ziemlich kompakt, was um alles in fit hilft, also würde ich noch vorschlagen, es zu benutzen.

    Um es einfach zu verfolgen, was war es, was ich verwendet, grün Schaltdraht, um Leads, die Taste auf der Garagentoröffner befestigt werden würde laufen zu halten. Diese werden an die Pins # 87 und # 30 befestigt und sind ca. 3 "lang. Das schwarze Kabel wird sich an den Kondensator und die Widerstände gehen (und dann weiter nach der Scheinwerfer gemeinsamen Draht). Es ist an der PIN # 85 und ist etwa 3 "lang. Das rote Kabel wird den ganzen Weg außerhalb des Projekts Feld in die hallo-Strahlkreis laufen, also ist es ungefähr 12 "lang und es ist an der PIN # 86. Alle Anschlüsse sind gelötet und dann Schrumpfschlauch aufgebracht.

Schritt 3: Draht den Kondensator und Widerstand

  1. Installieren eines Garagentüröffner Wired zu Motorrad-Hallo-Beam-

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    Der Kondensator und die Widerstände sind der Schlüssel zur Umwandlung der konstanten Leistung des hallo-Strahl in einem momentanen Impuls (einen "Push" der Taste anstelle von "Halten" it down zu simulieren). Sie werden 3 der Widerstände müssen von der 5er-Pack. Verdrahten Sie die drei Widerstände parallel miteinander und fügen Sie den Kondensator auf das Bündel. I verlötet sie alle zusammen und wickelte alles in Schrumpfschlauch, um es sauber zu halten.

    HINWEIS: Achten Sie darauf, um zu verfolgen, welche Seite des Kondensators positiv / negativ zu halten (die negative Seite ist markiert). Dies ist wichtig für den nächsten Schritt, wie die negative Seite ist, mit dem Relais verbunden werden.

Schritt 4: Schließen Sie Kondensator / Widerstand Pack Relais

  1. Installieren eines Garagentüröffner Wired zu Motorrad-Hallo-Beam-
    Die Pflege sicherstellen, dass Sie das rechte Ende haben, schließen Sie den Kondensator / Widerstand Packung mit dem schwarzen Draht aus pin # 85 des Relais. Dann schneiden eine andere Länge des Drahtes etwa 8 "lang und verbinden Sie es mit der positiven Seite der Packung. Dies wird der Draht, der an dem Scheinwerfer gemeinsamen Draht verbindet sein.

Schritt 5: Schließen Sie Relay zu Garagentüröffner

  1. Installieren eines Garagentüröffner Wired zu Motorrad-Hallo-Beam-

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    Für dieses Projekt habe ich ein Cham Universal-Garagentüröffner, die ich ursprünglich von Lowes gerichtet. Ich demontiert den Opener und verworfen alles außer der Leiterplatte. Da ich im Begriff war, diese in das Gehäuse für den Scheinwerfer zu installieren, installierte ich eine neue Batterie, um sicherzustellen, wäre es eine Weile dauern, bis ich wieder benötigt wird, um mit ihm verwirren.

    Auf der Rückseite der Leiterplatte, der I die beiden Kontakte auf der Rückseite der Schaltfläche, die den Opener auslösen würde. Sie können es herausfinden, indem Sie ein kurzes Stück Draht, um die beiden Punkte zu verbinden. Wenn es das richtige Paar, wird der Garagentoröffner auslösen. Achten Sie darauf, diese zu testen, bevor Löten es - wie man es von meinem Bild unten sehen können, befestigte ich an die falsche Anlaufstelle auf den ersten und musste wieder und befestigen Sie es später.

Schritt 6: Installieren Sie in Projekt Box

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    Bohren Sie ein kleines Loch in der Ende des Projekts Box, so dass Sie die Drähte ausgehen. Danach * aufmerksam * Führen Sie die roten und schwarzen Kabel durch das Loch und fügen Sie den Öffner, Drähte, Relais und Kondensator / Widerstand Pack auf den Beinen. Es ist eine enge Passform, aber ich war in der Lage, alles in es satt zu bekommen. Achten Sie darauf, einen der Drähte oder Lötverbindungen bei diesem Schritt zu brechen (vor allem einfach zu tun, wenn mit Vollkerndraht).

    Wenn Sie fertig sind, fügen Sie die Abdeckung an dem Projekt Feld und Sie sind bereit für den Einbau in das Motorrad sind.

Schritt 7: Installieren Sie das Projekt in der Motorrad-

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    Fühlen Sie sich frei, es zu verdrahten, wohin du willst, aber ich beschloss, mit dem Hallo-Strahl auf meinem gehen. Sie wollen etwas, das eine 12 V geschaltet Kreis zu erschließen hat zu finden.

    Wenn Sie auf die hallo-Strahls auf der lite gehen, werden Sie brauchen, um zu bestimmen, wo Sie in den Stromkreis zu erschließen möchten. Auf meiner Harley Fatboy Lo, die Drähte laufen direkt vom Schalter am Lenker durch die Gabel, rechts in das Scheinwerfergehäuse. Ich fand die beste Ort, um in zu erschließen, war direkt im Gehäuse, direkt hinter dem Lichtgehäuse. Ich nahm das Scheinwerfergehäuse und abgerufen die Drähte die gleiche Weise würden Sie, wenn Sie wurden Lampenwechsel.

    Weiter benötigen Sie, um festzustellen, welche Drähte Sie zu erschließen müssen. Ich habe eine H4-Lampe, so die beiden äußeren Kontakte hat mir die "gemeinsamen" Draht und die "Hallo-beam" Draht. Finde heraus, welche Art von Lampe haben und den Kopf auf Google nach etwas Hilfe mit den Schaltplänen für die jeweilige Lampentyp.

    Mit Hilfe der Abzweig-ins, splice das schwarze Kabel von der Projektfeld in die gemeinsame (weißes Kabel in mein Fahrrad) und den roten Draht von der Projektfeld in die hallo-Strahl (schwarze Kabel am Bergwerk). Ich hatte zwei schwarzen Kabel gehen in mir, aber das Öffnen der Stecker fand ich gingen sie beide zu der gleichen Kontaktpunkt, so dass es keine Rolle, welche ich angezapft.

    Drehen Sie danach auf dem Rad und geben ihm einen Test. Ich fand, dass mir würde nur funktionieren, wenn es eine Lampe installiert. Schalten Sie Ihre Lichter normal und dann drehen Sie Ihren hallo-Strahl auf und dann die Kamera aus, um den Garagentoröffner auslösen. Sie sollten die Relais Klicken zu hören und im Idealfall das Garagentor geöffnet werden soll.

    Sobald Sie haben alles getestet, setzen Sie den Projektfeld in das Gehäuse hinter der Scheinwerferhalterung und sie alle wieder zusammen. Ich würde Fotos des fertigen Produkts umfassen, aber das Schöne daran ist - es gibt nichts zu sehen :)

    HINWEIS: Ich war zunächst fragen, wie heiß es stand da drin, und wenn das ein Problem sein würde, aber nach sorgfältiger Prüfung des anderen Kunststoff und Verdrahtung in es ausgesetzt ist, habe ich keine Schäden durch Hitze zu sehen, so beschlossen, es zu versuchen. Nach der Rückkehr aus einem 280 Meile Reise, wo wir die hallo-Strahl ausgiebig, ich bin froh zu berichten, dass es keine Anzeichen für eine Überhitzung mit dem Projektfeld oder Komponenten.