Multi-Fuel-Generator - Gas Propan NG
12 Schritt:Schritt 1: Die Grundlagen Schritt 2: Das Kit Schritt 3: Nicht inbegriffen Schritt 4: Entfernen Sie Luftfilter Schritt 5: Entfernen Filtergehäuse Schritt 6: Installieren Stud-Extender und Dichtung Schritt 7: Installieren Kraftstoff Adapter und Luftfiltergehäuse Schritt 8: Installieren Null Governer Schritt 9: Starten und Laden Set Schritt 10: Benzinbetrieb Schritt 11: Beschaffung Ihr Kit Schritt 12: Gedanken über den Aufbau Ihrer eigenen
Generatoren sind eine wunderbare Bequemlichkeit, wenn der Strom aus - es sei denn, Sie haben kein Benzin. Dann sind sie ein großer Briefbeschwerer und eine lästige Erinnerung sollten Sie mehr Gas auf der Hand gehabt zu haben. Diese Konvertierung ist sehr schnell und ermöglicht es Ihnen, Ihren Generator mit Benzin, Propan oder Erdgas betrieben - und einfach zwischen den dreien.
Am 29. Juni 2012 Virginia erlebte die stumpfe Gewalt Ende eines derecho - ein freakish schnelllebigen destruktiven Gewitter. Eine der schlimmsten in der nordamerikanischen Geschichte aufgezeichnet. Menschen starben, Häuser verbrannt, Bäume fielen überall unter Stromleitungen mit ihnen. Es zerstört auch Instagram, Pinterest und Nextflix (GASP), als Northern VA Rechenzentrum Amazon offlined wurde. 2,6 Millionen Haushalte ohne Strom in Ohio, West Virginia und Virginia allein. Mein Haus ohne Strom für 10 Tage. Es war heiß, wir hatten ein Kind und die meisten Tankstellen hatte keine Macht, um Kraftstoffpumpe. Die Stationen, die haben wollte Macht oft ausverkauft. Wir haben es durch die Großzügigkeit der Familie, aber es machte mich einen ernsthaften Blick auf meine Sturmvorsorge. Es war klar, ich brauchte einen größeren Generator, besser Verlängerungskabel und Brennstofflager.
Benzinlager suboptimal ist. Die Mehrzahl der Pumpen Benzin ist voll von Ethanol. Ethanol-Kraftstoff schlecht geht schnell und sollte wirklich nicht in Kleinmotoren verwendet werden. Non-Ethanol Gasspeicher muss gedreht werden. Meine prepper Freunden eine viel bessere Arbeit der diese als ich. Ich faul und ich vergesse. Plus bei € 3 oder mehr pro Gallone Benzin ist teuer.
Ich wollte eine bessere vielseitiger Antwort. Ich habe auch gerade einen sehr vollen 100 Gallonen Propantank nur süchtig auf eine Reihe von Entlüftungs freien Gas Protokolle haben. Da ich mein Haus zu heizen mit Holz werden diese nur als Backup Wärmequelle verwendet. Derzeit kann ich Propan zu mir nach Hause geliefert für 1,89 € pro Gallone zu bekommen. Außerdem hatte ich ein paar Grill Tanks herumhängen, dass ich abgeholt (teilweise voll wie ich hinzufügen möchte) für jeden 5 €.
Es war meine Antwort. Propane war billiger, einfacher und sicherer zu lagern.
Mein Haus hat keine Stadt Erdgas Anschluß. Allerdings, wenn Sie tun, Sie sind in einer noch besseren Situation - keine Speicherung erforderlich!
Schritt 1: Die Grundlagen
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Es gibt zwei wesentliche Stücke bis zu einem Umsatz:- On Demand Regulator AKA Null Governor
Vergaser Adapter
Ich habe eine Menge von sehr schlecht unsicher Umbauten gesehen. - Vor allem diejenigen, die das Überspringen auf Anfrage Regler Dies ist Gerät ist von entscheidender Bedeutung für die Sicherheit. Es ist ein Vakuumventil innerhalb des Körpers, das nur erlaubt Kraftstoff fließt, wenn es Saugwirkung auf den Auslaß. Als Motor dreht es ein Vakuum, das in der Luft und Kraftstoff zieht schafft. Dieses Vakuum Nachfrage öffnet das Ventil auf dem Regler und ermöglicht Kraftstoff einen Pass zu spielen. Wenn Sie aus irgendeinem Grund Motor schaltet sich der Kraftstofffluss würde sofort aufhören. Während es möglich ist, nur Stick einen Propanlinie in einem Vergaser und drehen Sie es über - es ist eine sehr schlechte Idee.
Der Vergaser Adapter Vorrichtung, die zwischen dem Vergaser und dem Luftfilter angeordnet ist. Es ermöglicht die Injektion der Propan oder Erdgas in der Frischluft aus dem Luftfilter und die in den Vergaser.
Ich wollte eine tri-Kraftstoff-Adapter und nicht ein Umbausatz. Ich möchte die Flexibilität in der Lage, auf drei verschiedenen Kraftstoffarten ausführen.
Schritt 2: Das Kit
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Ich habe mehrere Kits zum Verkauf gesehen. Ich glaube, ich habe einen sehr guten Preis von US Gemischaufbereitung. Sie stellen ihre Adapter Stil und sie haben mich verkauft dieses Kit für 128 € von ihren eBay-Shop versendet. Da dies mein erstes Umwandlungs Ich wollte ein kommerzielles Produkt. Wahrscheinlich werde ich spielen, um mit meinen eigenen Adapter auf andere Motoren.
In der Mehrzahl der Bausätze enthalten sind:
Auf Wunsch Regler Vergaser Adapter Vergaser Dichtung Stud Erweiterungen Befestigungsschrauben zwischen am Atemregler und Adapter YELLOW Teflonband oder Gewindedichtmittel zwischen Hose auf Anfrage Regler verwendet und Adapter Fittings
Schritt 3: Nicht inbegriffen
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Dies war eine sehr Komplettpaket - aber es gibt ein paar Stücke, die nicht enthalten sind.
Niederdruckregler 9,99 € Gewindetankarmatur - von Papas Haufen begabt von Ich werde nie wieder verwenden. Schlauch zwischen dem Niederdruckregler und der Regler auf Anfrage - vom Vater wieder begabt. Fitting zwischen Schlauch und Atemregler auf 2,69 € für Cap, wenn keine Propanschlauch angebracht 1,09 € Kraftstofftank - 5 € Gas-Grill Tank von Craigs Liste Propane - 1,99 € x 4.2 gal.
Außerdem habe ich ein 1/4 Zoll-Kugelhahn zwischen dem Adapter und dem Vergaser auf Atemregler. Ich wollte nicht, werden ein Vakuum auf die Membran, als es mit Benzin verwendet. (€ 7 big box store)
Überprüfen Sie einen lokalen Camper-Versorgungsmaterial-Speicher für die Armaturen, Regler und Schläuche müssen. Sie werden mehr Wissen und einfacher zu handhaben als ein Feld speichern zu befassen. Meins war auch billiger mit einer viel größeren Auswahl.
Schritt 5: Entfernen Filtergehäuse
Schritt 6: Installieren Stud-Extender und Dichtung
Schritt 7: Installieren Kraftstoff Adapter und Luftfiltergehäuse
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Beachten Sie die Luftstromausrichtung des Vergaseradapter. Dry passen die Ellbogen und finden Sie die Richtung sollte es zeigen.
Entfernen Ellbogen und Cover Themen in Teflonband oder Gewindedichtmittel.
** Stellen Sie sicher, Teflonband nicht über die letzten Faden erstreckt und in die Strömung des Gases. **
** Hinweis weißen Teflon-Band, wie dargestellt ist nicht für Propan geeigneten. All das weiße Band wurde entfernt und mit gelb ersetzt, sobald ich meinen Fehler erkannte. **
Schieben Sie den Vergaser-Adapter in den Bolzenverlängerungen. Installieren Sie das Luftfiltergehäuse gewährleistet die Dichtung zwischen dem Gehäuse und dem Vergaser-Adapter.
Installieren Sie Luftfilter und Deckel.
Klemmen Sie den Kraftstoffschlauch auf den Ellenbogen. Bringen Choke, wenn sie entfernt wurde.
Schritt 8: Installieren Null Governer
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Installieren Sie alle Armaturen mit Teflonband oder Gewindedichtmittel vor der Befestigung am Rahmen.
Halten Sie den Regler nach Bedarf bis zu dem Rahmen und finden Sie zwei Kontaktpunkte.
Mark, bohren und Bolzen mit den mitgelieferten Schrauben.
Bitte seien Sie vorsichtig - nicht in den Tank bohren!
Schritt 9: Starten und Laden Set
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Starten Sie den Generator und es an die Arbeitstemperatur auf Benzin.
Den Kraftstoffhahn Benzinhahn in die Stellung aus - und lassen Sie den Motor laufen all den Kraftstoff aus dem Vergaser und Gasleitung.
Verwandeln Sie Ihr Stellschraube in den Anschluss. Wie pro meine Hand Ich musste es sich herausstellen fünf volle Umdrehungen.
Schalten Sie das Propan im Gastank.
Drücken Sie den Hauptschalter auf der Rückseite des Reglers auf Anfrage für 1 Sekunde.
Starten Sie den Motor - Einstellschraube für weniger Kraftstoff und nach mehr. Sobald Sie die richtige Mischung verwenden Sie die Stellmutter um es zu fixieren.
** Eine volle 20 # (Grillstand) Propantank hat die gleiche Laufzeit wie etwa 5 Gallonen Benzin. **
Auch - wenn Sie wollen, sehr wissenschaftlich nachschlagen bekommen Propan Verdampfungsraten und wie sie sich auf Außentemperatur, Tankgröße und flüssigen Brennstoff Inhalt. Sehr faszinierend.
Schritt 10: Benzinbetrieb
Schritt 11: Beschaffung Ihr Kit
Einige Hersteller stellen komplette schlüsselfertige Kits für diese Umrechnungen.
Mine kam von US Carburetion - http://www.motorsnorkel.com/
- Beachten Sie, mein Kit war ihr altes Design, und war auf Freiheit. Sehen Sie sich ihre neuen Design!
Andere Unternehmen sind:
http://www.centuryfuelproducts.com/
https://www.propanecarbs.com/
http://www.nashfuel.com/
Ich würde vorschlagen, Check eBay, weil viele dieser Firmen verkaufen dort für weniger als ihre ausgeschriebenen Preis.
Schritt 12: Gedanken über den Aufbau Ihrer eigenen
Das war mein erstes kit. Ich war auf den Aufbau meiner eigenen, bis ich lief über den Zwischenraum preislich Kit bei US Carb planen.
Die Armaturen, Schlauch und Niederdruckregler sind leicht zu jeder Hardware oder zu Hause lagern beziehen.
Sehr einfach - die Last set (Kraftstoffgemisch) Schraube kann mit einem T-Stück, Mutter und einer Schraube, die länger ist als die T-Shirt ist gemacht werden.
Überprüfen Amazon und eBay für einen "KN Propan-Regler" Diese laufen über 70 € oder weniger, wenn Sie ein gebrauchtes finden.
Der Adapter ist, wo Sie sehr kreativ zu bekommen. Mehrere Motoren tatsächlich Abstandshalter oder ein Plenum, das leicht modifiziert werden könnte, um ein Propan Einlaß zu akzeptieren. Ich überlegte Gestaltung ein bis 3D gedruckt werden aus ABS - oder vielleicht sogar Aufschneiden eines Eishockey-Puck. Wenn Sie Ihre eigenen zu bauen Ich würde gerne sehen, was Sie kommen mit.