Outdoor-heiße Dusche .... in der Mitte von Nirgendwo

4 Schritt:Schritt 1: Berechnen Sie die Energie, die Sie benötigen, um die gewünschte Temperatur in einer angemessenen Zeit zu erhalten Schritt 2: Kontrolle der Temperatur ... das ist das Problem ... Schritt 3: Bessere Kontrolle der Wassertemperatur Schritt 4: Glückliche Dusche!

Outdoor-heiße Dusche .... in der Mitte von Nirgendwo

Der Aufenthalt in der Mitte von Nirgendwo ist eine fantastische Erfahrung. Manchmal könnte es eine Voraussetzung, um aus der Stadt, Zombies zu entkommen, oder ... was auch immer dich zu verletzen.
Ungeachtet der Grund, wird man in der Mitte von Nirgendwo zu bewegen, jeder braucht ein wenig Komfort speziell in einem kalten Wintertag.
Also habe ich enteist, um eine heiße Dusche in meinem Auto, um sowohl den Winterhimmel und eine warme Dusche genießen zu bauen.
Zum Aufheizen des Wassers ein Tank in einem Fahrzeug installiert sind mindestens drei Möglichkeiten:

    legte eine Tank auf dem Dach (vielleicht schwarz lackiert) und lassen Sie Sonne den Job bauen ein Wärmetauscher, der das heiße Wasser aus dem Motor zu verwenden zum Aufheizen der Duschwasser. mit einem elektrischen Heizelement (das ist im Prinzip eine Resistenz)

Meine Meinung:
Tank auf dem Dach funktioniert gut im Sommer, aber es muss nicht zu viel, wenn die Lufttemperatur unter 20 Grad C, besonders, wenn das Auto fährt den ganzen Tag oder bei windigem Wetter zu arbeiten. Darüber hinaus gibt es keine Möglichkeit, die Temperatur zu kontrollieren. Im Sommer kann es ein unangenehmes Niveau zu erreichen. Wärmetauscher müssen in der Nähe des Motors zu bleiben. Also brauchen wir ein Rohr, um das Wasser aus dem Tank zum Motor zu bringen (das ist in der Regel auf das Auto zurück). Ein wenig chaotisch und gefährlich, und es für den Motor sein können: Im Falle einer Unterbrechung des Tauscher Kühlmittel aus dem Kühlkreislauf zu beenden. Schließlich steuern die Temperatur ist nicht einfach.
Also habe ich meine Arbeit erledigt mit Hilfe eines E-Heizofen.
Eigentlich ist das nicht ein sehr komplexer Vorgang: Sie brauchen nur einen Tank, eine Heizung, eine Pumpe, ein paar Kabel, Relais und einen Schalter. So werde ich nicht Sie die genauen Bauphasen zu zeigen.
Ich werde Ihnen zeigen, ist das Ergebnis von einigen Experimenten, wie Sie sicher die Wassertemperatur zu steuern. Denn das ist nicht so einfach, wie es scheinen kann.
In Details müssen wir kümmern uns nehmen:
wie viel Strom wir brauchen: Ihr Auto ist kein Atomkraftwerk, wie man die Wassertemperatur steuern: nicht notwendig, um das Wasser zum Kochen bringen. Sicherheit und Zuverlässigkeit: Arbeiten mit Strom und Wärme in einem Auto läuft weg von der Straße kann gefährlich sein.
Lass uns gehen ...

Schritt 1: Berechnen Sie die Energie, die Sie benötigen, um die gewünschte Temperatur in einer angemessenen Zeit zu erhalten

  1. Outdoor-heiße Dusche .... in der Mitte von Nirgendwo

    Zunächst einmal müssen wir berechnen, wie viel Kraft, die wir brauchen, um unseren Tank erwärmen.
    Dies sind die grundlegenden Formeln (Komma ist das Dezimal-Trennzeichen):
    Es dauert 1 Kcal 1 kg (ca. 1 Liter) Wasser um 1 Grad C. 1.000 Kcal = 1.163 KWh erhöhen
    Wenn wir einen 100 Liter Tank, und wir, die Temperatur von 5 bis 35 Grad Celsius steigen wollen, brauchen wir:
    100 x (35-5) = 100 x 30 = 3.000 kcal = 3489 KWh
    Lassen Sie uns jetzt gehen wir in nicht mehr als 6 Stunden das passieren soll. Wir brauchen fast
    3.489 KWh / 6 h = 0.588 KW, ist, dass verein 600 W
    Jetzt müssen wir kümmern uns um die Strommenge, werden wir zu unserem Auto zu fragen nehmen:
    Wenn unser Auto hat eine 12-V-Strom und wir 600 W ablassen wollen, brauchen wir 600 W / 12 V = 50 A.
    Achten Sie darauf, die richtige Kabelgröße zu verwenden. Hier ein klares Dokument: Cable Größenberechnung
    Achten Sie darauf, über die Tatsache, dass die Kabel selbst erwärmen, da der Kupferwiderstand nicht Null ist. Um zu vermeiden, eine Kabelheizung doppelt so groß wie erforderlich.
    Auch die Länge des Kabels ist ein kritischer Parameter ist viel länger das Kabel ist, viel höher wird die lose von Spannung entlang dem Kabel sein. Diese Tatsache verringern die verfügbare Leistung an die Heizung.
    Mehr über, lesen Stromgenerator des Motors ist in der Lage, zumindest das Doppelte des aktuellen Betrag, den Sie benötigen, weil Motorsteuergeräten und Leuchten müssen Strom zu erzeugen.
    Wenn nicht, haben Sie drei Möglichkeiten:
      reduzieren Sie die Tankgröße. seien Sie geduldig und erhöhen Sie die gewünschte Zeit bis zum Erreichen der erforderlichen Temperatur Inhalt einer kälteren Dusche sein.

    Beachten Sie, dass die Verringerung der Tanks Größe zu tun bedeutet nicht, dass man 100 Liter Wasser in Ihrem Auto nicht zu bringen. Sie können zwei Tanks, einer kleinen (dh 20 Liter) mit dem Heizungssystem für die Rücklage zu verwenden, eine große (dh 80 Liter). Eine kleine Pumpe kann helfen, die kleinen Behälter aus dem Big One füllen, wenn es erforderlich ist.
    Selbstverständlich sind wir angesichts der schlimmsten Situation, wenn der Tank voll ist. Wenn der Tank halb leer sein, es wird Halbzeit erfordern.
    Meine Konfiguration ist:
    70 Liter Tank 300 W-Heizung, Entwässerung 25 A 90 A Lichtmaschine 16 mm2, 3 mt Kupferkabel (2-Kabel, eine positive, eine negative)

Schritt 2: Kontrolle der Temperatur ... das ist das Problem ...

  1. Outdoor-heiße Dusche .... in der Mitte von Nirgendwo

    Outdoor-heiße Dusche .... in der Mitte von Nirgendwo

    Outdoor-heiße Dusche .... in der Mitte von Nirgendwo

    Elektrische Heizungen sind überall erhältlich. Beachten Sie, dass einige Produkte auf dem Markt sind so konzipiert, auf Booten und Wohnwagen installiert werden, um Vereisung zu vermeiden. Dieses Produkt sind die "Temperatur begrenzt" bedeutet dies, dass stoppt zu erwärmen, wenn die Temperatur höher ist als eine vorgegebene Temperatur. Diese Produkte sind nicht für unsere Arbeit.
    Im ersten Bild können Sie die eine, die ich in meinem Tank verwendet sehen. In der zweiten pic installiert die Heizung aus dem Inneren des Tanks angesehen. Der Kleine ist erste Test, zu schwach für den Winter, wenn die Wassertemperatur unter 10 ° C ließ ich es zu gehen, während der Suche nach einer Mütze.
    Hier bei Ebay eine schöne 200 W 12V Heizung von einem deutschen Verkäufer: Heater
    Wie auch immer, um zu vermeiden, um das Wasser in den Tank überhitzen und genießen Sie eine warme Dusche brauchen wir einen Thermostat.
    Ein Thermostat ist eine Kombination von zwei Vorrichtungen: einer Sonde, die die Wassertemperatur in einer Mikro mechanische Bewegung oder elektrische Widerstand und einem Schalter betrieben zu transformieren. Eine Skala ermöglichen, die Temperaturgrenze zu fixieren, dass bei Erreichen lassen Sie den Schalter zu öffnen (oder zu schließen) einen Schaltkreis, um die Winde sie normalerweise die Heizung angeschlossen.
    Die häufigsten Thermostate sind Sonden, die so auf dem Behälter und "Gefühl" das Wasser installiert werden müssen. Ein Einhängethermostat gemeinsames Modell in letzten Bild. Es ist beabsichtigt, nicht in der Nähe der Heizung, um eine falsche Bewertung der Wassertemperatur zu vermeiden installiert werden.
    Die Heizung muss als Unter wie möglich installiert werden, zu gewähren, um immer im Wasser sein, zumindest bis das Wasser ist fast fertig.
    Es scheint genug, aber in diesem Szenario haben wir ein großes Problem: wenn der Tank fast leer ist, wird der Thermostat die Lufttemperatur, die nie die Grenze erreichen wird und nicht die Heizung zu stoppen fühlen.
    Die häufigsten Tanks sind verrückt von PVC und PVC-Schmelze nach unten um mehr als 150 ° -200 ° C.
    Also, wenn Sie nicht möchten, dass Ihr Tank bis es schmilzt, mit einem Risiko von Feuer im Auto, ist es wichtig, eine zuverlässigere Steuerung der Heizung haben.

Schritt 3: Bessere Kontrolle der Wassertemperatur

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    Outdoor-heiße Dusche .... in der Mitte von Nirgendwo

    Um die Steuerung der Heizung zu erhöhen müssen wir eine "Wasserstandssensor", der die Heizung zu stoppen, wenn der Wasserstand zu niedrig hinzuzufügen. Der Niveausensor wird vermieden, zum Heizgerät, um den Tank zu schmelzen.
    So auf unserer Tank müssen wir:
    Heizungswasser-Temperaturfühler Wasserstandssonde
    Leider ist dieses Signal, das von der Sonde (normalerweise einfacher Widerstand) muss verstärkt werden, um ein Relais, das die Heizeinrichtung ein- und ausgeschaltet werden zu treiben. Also müssen wir einen kleinen elektronischen Relais-Treiber bauen.
    Alle diese Dinge in einem Auto unterwegs auf unbequeme Straßen, überzeugen mich nicht. Zu komplex und zu gefährlich.
    Also habe ich angefangen zu experimentieren und ich habe eine interessante Tatsache entdeckt: die externe Heizung des Metallflansch erreichen die gleiche Temperatur des Wassers im Tank. Offensichtlich ist (jetzt).
    Dies ist eine schöne Sache, denn die Wassertemperatur können wir einfach den Flansch Temperatur mit einer Kontaktthermostat messen steuern.
    Kontakt Thermostate sind Sonden entwickelt, um die Temperatur der Flüssigkeit im Inneren eines Metallrohrs, ohne in direkten Kontakt zu messen Whit die Flüssigkeit (wenn natürlich das Rohr leitet Wärme).
    Ein gemeinsames Modell in dem letzten Bild.
    In den anderen Bildern können Sie sehen, meine Kontaktdaten Thermostat an der Heizung Flansch mit einer Plastikfolie fixiert.
    Natürlich, wenn Ihre Heizung verfügt über einen kleinen Flansch, müssen Sie zum Vergrößern auf die Kontaktfläche setzen eine dünne Metallplatte in der Mitte zwischen dem Flansch und dem Tank.

Schritt 4: Glückliche Dusche!

  1. Outdoor-heiße Dusche .... in der Mitte von Nirgendwo

    Outdoor-heiße Dusche .... in der Mitte von Nirgendwo

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    Outdoor-heiße Dusche .... in der Mitte von Nirgendwo

    Outdoor-heiße Dusche .... in der Mitte von Nirgendwo

    Was geschieht mit einem Kontaktthermostat?
      Wenn der Tank voll ist oder auf jeden Fall das Wasser ausreicht, um die durch das Heizelement erzeugte Energie zu absorbieren, sowohl das Wasser als Flansch Temperatur wird langsam auf dem gleichen Niveau zu erhöhen. Wenn das Wasser innerhalb des Tanks ist nicht genug, um die durch das Heizelement erzeugte gesamte Energie absorbieren, wird die Heizung selbst aufheizen potentiell Erreichen sehr hoher Temperatur. Der Flansch Aufheizen zu erreichen schnell die gleiche hohe Temperatur.

    In beiden Fällen erreicht die gewählte Temperaturgrenze der Kontakt Thermostat klicken Sie unterbrechen die Fahrspannung, die Heizung, die Vermeidung einer gefährlichen Überhitzung von allem.
    So, mit nur einer Sonde haben wir eine sichere und effiziente Steuerung der Wassertemperatur in jedem Zustand.
    In dem beigefügten Schema können Sie alles, was Sie für den Job brauchen, finden Sie unter:
      eine Sicherung einen Hauptschalter, der an die Motorschlüssel einen Hauptrelais, das der Schalter mit einer zweiten Relais, die vom Thermostat und Strom die Heizvorrichtung die Kontaktthermostat Heizkabels angetrieben wird angetrieben verbunden werden müssen

    Beachten Sie, dass das Hauptrelais unterbricht den Stromkreis isolierende sowohl die Heizung und den Thermostat. Das zweite Relais unterbrechen die Schaltung nach mit dem Thermostat. Dies ist die sicherste Konfiguration.
    Nur ein paar weitere Vorschläge:
    Achten Sie darauf, dass der Thermostat nicht wegziehen der Heizung Flansch zu bilden. Wenn dies geschehen wird, die Heizung völlig außer Kontrolle, was zu einer sehr gefährlichen Situation. Haben die elektrische Heizung nicht direkt an der Batterie. Ein Relais durch den Hauptschlüssel (oder einem "aktiven Motorsignal") gesteuert wird benötigt, um die Heizung, um die Batterie zu entladen, wenn vergessen, während der Motor ausgeschaltet ist zu vermeiden. Verwenden Sie geeignete Sicherungen, um die Gefahr von Kurzschluss zu vermeiden. Denken Sie daran, dass Sie mit elektrischem Strom zu erwärmen Wasser. Zwei Elemente, die fein sind, zusammen zu spielen. Verwenden Sie Relais zum Öffnen und Schließen der Schaltung. Haben keine Switches oder den Thermostat direkt. Normalerweise werden sie nicht dazu bestimmt sind, riesige Menge an Strom zu unterstützen. In Bezug auf den Tank: 100 Liter Wasser ist eine sehr schwere Last. Achten Sie darauf, ihre stark an das Chassis des Fahrzeugs zu befestigen, um gefahrbringende Bewegung zu vermeiden.
    Letzter Vorschlag: Duschen in der Mitte auf dem Nichts ist fantastisch, aber man Wassermenge begrenzt haben. Es ist sinnvoll, um eine Dusche Rohr mit einem integrierten Stopp-Taste zu verwenden.
    Glückliche heiße Dusche!