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44 Schritt:Schritt 1: Channel Islands Schritt 2: Die Drive South Schritt 3: Evening in Ventura Schritt 4: Wall Poster Surfing School Schritt 5: Free Air, kostenloses Wasser und einen Pay Telefon! Schritt 6: Island Packers Boot auf der Insel Santa Cruz Schritt 7: Habe ich noch ein Kanu? Schritt 8: Lug, Putter und Starten Schritt 9: Herzlich Willkommen! Schritt 10: Relics Schritt 11: Mikroklima Schritt 12: Wo sind die Vögel? Schritt 13: Oh da sind Schritt 14: Ein Floating Forest of Flippers Schritt 15: Die Überfahrt von Santa Cruz nach Santa Rosa Islands Schritt 16: Santa Rosa Insel Schritt 17: Ranger Mark und der Torrey Pines Schritt 18: Einsame Campground Schritt 19: Lobo Canyon Trail Schritt 20: Stein wellig Schritt 21: Broken Egg Zimmer Schritt 22: Mountain Lion! Schritt 23: lustigen geformten Sticks und anderen Formationen Schritt 24: Fluss trifft Ozean Schritt 25: Die Nordküste Schritt 26: Zeckenstich! Schritt 27: Sie krank in the Woods Schritt 28: Over the Top Cherry Canyon Trail Schritt 29: Vail und Vickers Ranch Schritt 30: Holen Sie wirklich nervös Über Sailing Schritt 31: Return Path Schritt 32: Dämmerung Schritt 33: Starten! Schritt 34: In der Luftröhre Schritt 35: Ein sonniger Tag auf dem Boot Schritt 36: Brett up, Luken. Schritt 37: Angeln Schritt 38: Equipment Details Schritt 39: Telltales und Shifting Wind Schritt 40: Cockpit und Rudder Schritt 41: Anacapa Passage Schritt 42: Glühende Pals Schritt 43: Landing! Schritt 44: Gelenk zu Tiller Schieben

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Ich hatte die ganze Nacht segeln, Kälte in den großen dunklen Wellen, helle Sterne oben und helle Phosphoreszenz im Wasser. Ich war auf der Plattform zwischen meinem Hauptrumpf und dem Ausleger sitzen, mit den Füßen über das Wasser.
Plötzlich etwas glühend groß im Wasser unter mir.
Drei Delfine direkt unter meinen Füßen in formation.Three riesigen Formen all beleuchtet mit glow-Flecken wie das Verschieben von Fenstern zu den Sternen, fließende phosphoreszierenden Galaxien.
Sie hatten mit meinem Kanu geschult!
Dann ab schossen sie voraus in kalligraphischen Schnörkel, thowing glow-Bursts aus ihren Schwänzen,
dösen in den Wellen.
Sie sind einen Klick und zwitschern mich an. Wie kann ich antworten?

Und wie bin ich hierher gekommen?



Dies ist die Geschichte von meiner zweiten Reise in die California Channel Islands.
Am Ende der ersten Fahrt Ich verließ meine Ausleger-Kanu auf einer Insel versteckt und mit der Fähre bei Sturm zurück. Ein Monat und eine Hälfte später ging ich back.Step 1: Channel Islands



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Diese Linie ist eine Annäherung meiner Auslandsreisen Pfad.
Ich werde mit der Fähre von Ventura zu Gefangenen Harbor in der Mitte der Insel Santa Cruz zu nehmen.
Dann segeln ich mein Kanu entlang der Küste nach Santa Rosa Island.

Meine Kanu ist eine 18 Meter lange Ausleger Einzel Segeln Kanu ähnlich einem Malibu Outrigger.

Schritt 2: Die Drive South

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Auf der ersten Reise, verließ ich mein Ausleger-Kanu auf einer Insel versteckt und wegen eines Sturms mit der Fähre zurück. Ein Monat und eine Hälfte später ging ich zurück in das Boot zu bekommen und einige mehr Segeln.

Ich fuhr südlich von San Francisco in der Hässliche truckling. Es ist leicht belastet, weil die großen Sachen ist bereits auf der Insel. Es ist Mitte November und der Winterregen haben noch nicht begonnen. Das Gras ist braun. Das bedeutet nicht, es ist tot, obwohl, nur schlafen. California einheimischen Pflanzen sind meist sehr Trockenheit tolerant, da sie nicht für die meiste Zeit des Jahres in den meisten der Zustand regnen.

Die Sonne geht unter, und ich bin fast am Ventura, wo ich mit der Fähre zu fangen. Ich beginne einen Platz zum Campen suchen. Leider ist dieser Park für die Saison geschlossen.

Warum bin ich so früh in immer an diesen Ort? Warum gibt es genug Licht, um Bilder zu machen?
Was ist passiert? Nun, es ist nicht wirklich meine Schuld.
Immer bereit für die Reise hatte ich die üblichen Krise der Zubereitungen. Fristen sind eine gute Zeit, um alles zu tun. Ich habe ein Angebot auf einem Stück Land, eine Premiere für mich. Ich reorganisiert meinem Büro und Werkstatt. Ich blieb bis spät arbeiten an alles, einschließlich einigen aktuellen Tour Zubereitungen. Kurz vor der Abreise rief ich Fähre reservieren und fand heraus, der Sonntag der Fähre wurde wegen eines Sturms abgesagt. Es gab nicht eine andere Til Tuesday. So war ich gezwungen, richtig zu schlafen und lassen in viel Zeit, um es zu bekommen, ohne zu hetzen.
Schritt 3: Evening in Ventura

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Die Schatten sind lang, wenn ich zu Ventura Beach zu bekommen. Einige Surfer werden fangen ein paar abschließenden Wellen.
Dieser Herr muss nicht Benzin zu verbrennen, um zu und von seiner Bewegung. Er sagt, dass die Zahnstange funktioniert gut, aber es ist ein wenig wackelig. Ein ähnliches Gestell an den Fahrradrahmen verschweißt könnte viel steifer sein.
Oder eine, die mit dem Rahmen klemmt und nicht an den Gepäckträger.

Sonnenuntergang am 17. November war 17.00 Uhr, so meine Kamera-Uhr muss falsch sein. Er sagt, 21.00.

Schritt 4: Wall Poster Surfing School

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Ventura Beach ist ein guter Ort zum Surfen das ganze Jahr. Das ist, weil einer Welle Linseneffekt. Man könnte meinen, die Inseln würden die Wellen zu blockieren, aber die Physik ist seltsamer als das. Die Kanalinseln und einige andere Unterwasser Funktionen bilden eine Welle Linse, die Wellen auf Ventura Beach konzentrieren.

Einige australische Surf Missionare errichteten diese Stele zu Surf-Fähigkeiten, die Sicherheit und den Aloha Geist zu vermitteln. "Geben Sie in Bezug auf Respekt zu verschaffen", sagt sie.

Schritt 5: Free Air, kostenloses Wasser und einen Pay Telefon!

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Ich hole mir etwas Luft für meine Reifen.
Ich werde eine Woche lang abgestellt werden und nicht wollen, um wieder auf einem platten Reifen kommen.
Wow. Ich wusste nicht, ich habe das Recht, Luft zu befreien! Und eine Telefonnummer an jemanden, der mein Recht durchzusetzen wäre! AND. Ein öffentliches Telefon, sie zu nennen! Wir können Goethes Ausspruch zu aktualisieren: ". Staedliche Luft macht man frei" (Das bedeutet, dass "Stadtluft macht die Menschen frei") Hier in Kalifornien der Staat macht Luft kostenlos!

Ich höre Hörbücher und Vorträge die ganze Zeit auf meine Kopfhörer Presslufthammer.
Es gibt also nie verlorene Zeit. Und ich lernen, wie man Wörter auszusprechen, aber Schreibweisen und Zitate sind nicht so leicht zu bekommen. Jeder bekam die wirkliche Quelle jenes Angebot oder der Schreibweise zur Hand?

Falls Sie aus der Zukunft sind und nicht über diesem historischen Moment wissen, ist das Jahr 2009, die öffentliche Telefon auf dem Foto ist schockierend. Sie haben sehr selten geworden. Jeder in den USA hat ein Handy in der Tasche, aber der Service ist noch schlimmer als in Mexiko oder Kenia. (Das sind die armen Länder. Wir sind reich, aber unglücklich. Und unsere Handys zu saugen.)

Was sonst noch los ist im Jahr 2009? Ich fahre die junkiest altes Auto in Amerika. Jeder wird von einem jüngsten wirtschaftlichen Zusammenbruch und dem Wissen, dass Öl auslaufen schockiert. Aber sie sind immer noch in Schuld zu großen glänzenden neuen Autos zu kaufen. Ich fuhr an Tausende von Autos auf der Straße, hier. Alle waren neueren und glänzender als meine. Die meisten von ihnen verbrennen mehr Kraftstoff pro Meile. Was sind das für Leute? Ich weiß nicht, wie sie es schaffen, oder warum. Eine solche eklatanten Missbrauch von Ressourcen, all diese glänzenden neuen Autos.

Es ist beunruhigend, da Menschen, die ihren irrationalen konformistischen Aktivitäten wie einem Stamm von Ameisen.
Je wichtiger eine Entscheidung ist, desto wahrscheinlicher Menschen tun genau das, was alle um sie herum funktioniert, unabhängig davon, was eine schlechte Idee ist.
Schritt 6: Island Packers Boot auf der Insel Santa Cruz

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Ich paddeln um den Hafen ein wenig auf meinem großen Surfbrett mit einem Kajak paddeln. Dann verschwinden ich für die Nacht, früh aufstehen und mische meinen Gang um und packen Sie es für die Fahrt nach Santa Cruz auf Island Packers 'Boot. Ich treffe einige freundliche Menschen auf der Fahrt über. Wir reden über Geopolitik, schöne natürliche Orte wie die, die wir in sind, und Minnesota Kultur.

Nachdem ich zurück in die Zivilisation und ihre E-Mail erhielt ich diese E-Mail von einem der Minnesotans:

From: [email protected]
Zu: der Kerl auf dem Boot
Betreff: Channel Islands

tim.
es hat Spaß gemacht, mit einem anderen minnesotan auf unserer Reise über den Santa-Barbara-Kanal besuchen. Hoffe, Sie hatten eine erfolgreiche Reise zurück zum Festland.
Auf der Rückfahrt haben wir in eine Gruppe von etwa 5.000 Delfine. Beobachten sie springen rund um das Boot war wirklich ein Höhepunkt unserer Zeit hier in Cal.
Pass auf,
marilyn

Schritt 7: Habe ich noch ein Kanu?

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Ich habe wirklich schon gefragt, ob mein Kanu immer noch da, wo ich sie verlassen.
Ich scamper den Dock mit meine 100 Pfund Gang, bis die Spur, und da ist es!
Unberührt wie Geld auf einer Parkbank in Japan.
Schritt 8: Lug, Putter und Starten

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Ich gehe in die ineffizientesten Weise möglich, alle meine Sachen an den Strand schleppen, binden Sie es zusammen in der Form eines Auslegerkanu, sortieren sie und packen Sie es. Ich legte das Kanu auf eine Reihe von Stöcken wie Schwellen auf einer Eisenbahn, mit Stöcken, die zum Wasser.

Schließlich ist alles gepackt und in Ordnung gebracht und bereit zu gehen, und ich habe keine Ausrede, um nicht segeln gehen.
Ein Biologe namens Rachel kam zu Fuß, auf ihrem wirbellose Tiere zu überprüfen und wie sie wurden, um Ölverschmutzungen reagieren. Sie half mir, zu starten und kam für eine kleine Segel.
Der erste Start einer Reise ist eine ziemlich nervös Zeit für mich. Vielleicht stimmt etwas nicht mit dem Getriebe, dem Wetter, den Ort? Vielleicht, was ich tue ist völlig verrückt? Rachel schien nicht zu einem, dass, was beruhigend war dagegen. Sie segelte das Boot, während ich es einfach. Jedes Mal, wenn das Segel scheint einfach und macht Spaß, jemanden, der es nicht getan hat, vor, das ist ein gutes Zeichen. Ich setzte sie auf der Anklagebank Leiter und segelte um die Ecke.
Schritt 9: Herzlich Willkommen!

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Es gibt viele Regeln und Warnungen auf diesem Teil der Insel. Von hier bis zum westlichen Ende der Insel gehört zu The Nature Conservancy Sie haben Anwälte.
Bevor Sie gehen, lesen Sie alles über die Art, den Lebensraum, den Jahreszeiten und Bedingungen.
Tue das Richtige.
Schritt 10: Relics

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Ich segelte entlang der Küste haben wir auf der vorigen Reise bestanden hatte.

Es gibt viele Tier Reliquien und Treibholz am Ufer entlang.
Das ist, weil Sie für ein "Landeerlaubnis", bevor sie an Land zu beantragen, und die Dokumente damit Sie lernen und stimmen zu ändern oder zu mess up der Ort.

Schritt 11: Mikroklima

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Ein Strang der Spinnenseide nach unten hängt hundert Meter von der Spitze einer Klippe.
Es schwimmt in der Brise und schimmert in der Sonne.
Hat die Spinne spinnen ihren Weg den ganzen Weg hier unten, um eine Wasser bug essen?
Zu ihrer acht Hände zu waschen und putzen ihre Zähne fünfzig in Salzwasser?
Um eine Ansicht eines in der Nähe von Horizont, ein Relief aus dem weit entfernten einem von der Klippe zu sehen bekommen?

Die Landschaft ändert sich schnell.
Barren suchen braunen Hänge für eine Meile oder zwei, und dann ein Tal voll von grünen Bäumen.

Schritt 12: Wo sind die Vögel?

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Nicht viel Tierwelt entlang der ersten Strecke der Küste. Ihre Bilder sind auf den Felsen, aber wo sind die Künstler? Haben sie vergessen, was ein Vacation wir für sie da gelassen hatte? Was ist mit all den leckeren Kelpwälder voller Abendessen für sie?
Schritt 13: Oh da sind

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Plötzlich die Vögel auftauchte, Schlemmen auf einer Schule der Fische. Sie müssen sich an ihren Tag Arbeitsplätze gewesen, Fische um zu jagen.

Eine glänzende alten DC3 kreuzten über die Inseln. Der Motor hat rauchig und es an Höhe verloren, fragte ich mich, ob es zum Absturz bringen würde. Er schlängelte off Hinter Rauch und aus den Augen.

Meine eigene Motor unterhalb einer alten Evinrude 1,5 PS-Motor verstaut. Getestet habe ich es in ein Fass und es funktionierte gut. Ich brachte es den ganzen Weg und jetzt nichts wird es beginnen. Also bin ich hier entlang Wildbeobachtung statt Autofahren Paddeln. Ich denke, es läuft nur an Land. Der Motor ist ein altes Zweitakt-, von 1980 oder so, verwendet jedoch einen 40: 1-Gasöl-Mischung. Ich wusste nicht, sie hatten Motoren fest, dass damals.

Schritt 14: Ein Floating Forest of Flippers

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Die Seelöwen gerne mit einem Flipper in der Luft lag um in einer Gruppe. Vielleicht sind sie mit diesem Flipper als Segel.

Sie scheinen nicht zu müssen, um an Land mit Ausnahme pupping gehen. Sehr zu Hause im Wasser.

Ich trage foulies mit einem Wollpullover wie Hosen unten mit einem Schlauch Gürtel. Sehr bequem. Die am besten noch Segelbekleidung. I mit Kleidung experimentieren ständig. Kein Unterschlupf hier draußen, so dass die Tracht muss gut sein.
Schritt 15: Die Überfahrt von Santa Cruz nach Santa Rosa Islands

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Es gab Flauten und Sturmböen an der ganzen Küste.
Ich habe mich auf die Verwirklichung all meine Ausrüstung auf und nehmen es wieder off verwendet.
Mit der Zeit lernte ich das Ende der Insel war ich wieder komfortabel auf See.
Es war spannend, um die letzte Landzunge zu segeln und sehen Sie die nächsten Insel. Ich überlegte Segeln für das Festland. Ich schlug gegen den Wind nach Santa Rosa statt.

Ein warmer Strom und ein kalter Strom treffen sich in Point Conception nördlich von uns. Der Wind fegt Vergangenheit, die Brau Stürme. Welche spitzen Wellen würden es begriffen werden und schickte uns auf den Weg?
Ich würde während der Überfahrt herausfinden.
Das ist der Insel Santa Cruz Receeding in Windrichtung hinter mir.

Schritt 16: Santa Rosa Insel

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Ich segelte eine lange tack über den ersten Punkt von Santa Rosa Island, um zu sehen, was der Nordküste war wie. Cliffs, mehr Felsen und Wellen Schlagen auf sie.
Ich drehte mich um und rannte wie der dickens Süden in Bechers Bay.
Es ist ein anderer Planet. Eine große flachen Sandboden Bucht mit Seetang Flöße und Rastvögel überall.
Ich slalomed durch den Seetang mit hoher Geschwindigkeit, manchmal zieht meine Ruder zu über einige rutschen, wenn ich konnte es nicht vermeiden.
Der Pier an der Anlegestelle war weg, zerstört in einem Sturm.
Die Informationen, die ich gelesen hatte, war nicht erwähnt, dass. Nichts mehr, aber ein paar gebrochenen Pfeilern.
Vergangenheit, die Sand Klippen waren. Ich machte weiter mit dem ersten Tiefpunkt in der Klippe und surften an Land auf einem hübschen kleinen Welle.

Ich schleppte meine Sachen hinter dieser Sanddüne, schleppte das Kanu auf Stöcken und begruben den Anker in den Sand weit über die neuesten Flut Linien. Der Bluff ist eigentlich Sandstein, mit seltsamen natürlichen Schnitzereien von Wasser durchgeführt.

Ein Ranger kam schnellen Schrittes auf dem Strand auf mich zu.
Ich fragte mich, welche Art von Schwierigkeiten war ich in für.
Er war wahrscheinlich denken das Gleiche.
Leute einfach nicht tun, was ich gerade getan, zeigen sich durch ein kleines Boot. Alle zwei Jahre oder so würde es geschehen. Ich fragte mich, was diese anderen waren wie gewesen. Ich erging sich in einem gewissen Gedankenlesen.
Der Waldläufer habe mich gefragt, ob ich eine Mutter, ein Ärgernis, eine Katastrophe oder Tragödie in der Herstellung.
Es gab viele Gefahren. Eine ernsthafte Kajakfahrer hatte mit der Fähre auf die Insel jedes Jahr zu versuchen, um ihn herum paddeln. Er gekommen war vier Jahre in Folge in einer bessere Saison als diese, und noch nie geschafft, es zu machen, den ganzen Weg um die Insel.

Hatte ich eine Reservierung auf dem Campingplatz?
Nein. Ich war gerade das Wetter und wollte nicht zu einem bestimmten Zeitpunkt durchqueren zu müssen. Und mein Handy hatte keine Berichterstattung hier.
Hatte ich abgelegt, jede Art von float-Plan mit einem Hafenmeister?
Nein, ich wollte nicht, dass Sorgen über Bedenkenträger, um mich in schlechten Bedingungen zu segeln, um irgendwo zu einem bestimmten Zeitpunkt zu bekommen.
Ich war sich dessen bewusst und das?
Nur teilweise.

Schritt 17: Ranger Mark und der Torrey Pines

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Ich fragte mich, was passieren würde. Es gab eine Menge von Regeln und nur einer von uns wusste, was sie waren. Schließlich entschied er sich, um zu versuchen, um zu sehen, ob er mich zu legalisieren könnte. Wir saßen in seinem Lastwagen und er nannte das Festland Büro auf seinem Radio. Es war nicht leicht. Es gab Schwierigkeiten mit Systemen, Formen und Computern am Festland Ende. Es ist nicht leicht, ein Ranger. Es gab mehr Regeln für ihn als für mich. Nach einem langen Verschwendung von Experten Ranger Zeit, ich habe meine 15 € pro Tag "Nutzungsgebühr" für den Campingplatz, und war eine willkommene Mitglied der Öffentlichkeit an der National Park.
Das einzige Mitglied der Öffentlichkeit gibt. Hätte ich gehalten werde zur nächsten Insel, San Miguel, wäre ich der einzige Mensch auf dieser Insel haben.

Während der Arbeit an mir rechtliche, erweicht Ranger Mark und bekam begeistert von meinen Aufenthalt eine gute. Er sagte, er würde mich um 9 Uhr treffen am nächsten Morgen, um mir ein paar Sachen, und ermutigte mich, nehmen die Torrey Pines Wanderung an diesem Abend. Meine Beine wollte unbedingt etwas zu tun zu Fuß um, so dass ich das getan habe. Hier ist der Sonnenuntergang durch die Zweige des Torrey Pines gesehen, nur hier und in einem anderen Stand in der Nähe von San Diego ein Stand von seltenen Bäumen gefunden. Sie sind Überbleibsel aus der letzten Eiszeit.
Ausgestattet mit diesem Wissen, sonnte ich in der Sonder alten Rarität des Ortes.

Das Zeichen "Torrey Pines Trail Parking" ist seltsam. Es gibt keine Möglichkeit, Ihr Auto auf die Insel zu bringen.
Aber es gab Fahrzeuge auf der Insel. Auf dem Weg zum Zeltplatz wurde ich von einigen Elk Jäger Rückkehr von einer Mission in SUVs mit den abgeschnittenen Dächer übergeben. Sie winkte und lächelte und schien darauf zu warten, damit ich um etwas bitten. Ich wusste nicht, was sie sich wünschen, damit sie winkte noch einmal und fuhr los.
Die Ranch, die die Insel im Besitz hatte sie dem National Park Service gegeben, aber der Transfer noch nicht abgeschlossen war. Es gab noch ein Dutzend Rinder und einige geführte Jagd eingeführt Elche und Rehe.
Etwas weiter die Straße hinunter Ich ging ein paar Elche und Hirsche, die nicht scheinen egal war überhaupt, dass ich dort war. Sie wurden nur herum genießen die Abenddämmerung.

Schritt 18: Einsame Campground

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Den Hügel hinauf und um die Kurve aus dem Wind ist ein schöner Campingplatz.
Eine Plakatwand warnt vor Hantavirus in Mäusen auf der Insel vorhanden. Die Unterkünfte verfügen über Schließfächer, um die Mäuse aus der Nahrung zu halten.

Es gibt einen Zapfen von Rohrprobe Südkalifornien Wasser und eine herrliche biffy mit Oberlichtern und eine Warmwasserdusche. Palast!

Schritt 19: Lobo Canyon Trail

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Ranger Mark traf mich mit einer Wanderkarte und gab mir eine Fahrt in die Lobo Canyon Trail Kopf. Er sagte, es war sein Lieblings Wanderung auf den Inseln.

Es ist wirklich erstaunlich. Der Weg führt durch eine Sandsteinschlucht voll von schönen Steinskulpturen an den zerklüfteten Nordküste der Insel.
Sie folgt einem kleinen Bach mit klarem Wasser durch die Schlucht, mit einem gelegentlichen Teich von Rohrkolben und Weiden umgeben.

Schritt 20: Stein wellig

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Einige der Steinformationen sehen sehr skulpturalen.
Dieser Weg ist der beste Weg, um eine der wenigen Stellen auf der Nordküste, wo man starten und landen, ein Kanu zu bekommen.
Die Menschen sollen hier für mehr als 10.000 Jahren gelebt haben.
Eine Menge Leute haben sich diesen Weg ging und sah dieser Formationen in dieser Zeit.

Sie hatten Kultur, Sprache, Religion, und machte alle möglichen Dinge.
Die Felsformationen in der Schlucht sehen sehr etwas. Signifikant.
Ich wette, die Leute gaben diese Formen Namen und Geschichten und Bedeutungen.

Dieser sieht aus wie ein Stein wellig zu mir.
Geformt wie der Art, der Sie "über den Wasserfällen" in eine große wipeout und bricht den Hals zu Sandy Beach, Oahu.

Schritt 21: Broken Egg Zimmer

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Dies ist ein riesiger Felsblock, in zwei Hälften zerbrochen, ausgehöhlt, mit einer Bank an einer Seite nach innen.
Vielleicht sind diese Tausende von Jahren der menschlichen Natur inabitants gab etwas Hilfe Carving diese Steine.

Das Ding sieht nicht rein zufällig. Es ist nicht ein Bogen oder ein Überhang oder einen Wasserkocher.
Ich habe in erstaunlichen Kanäle im Eis durch Schmelzen Wasser ging.
Ich habe eine Menge von raffinierte Formen in Canyons, Schluchten, Wadis, Eis-Kanälen und arroyos gesehen.
Aber so etwas noch nie.

Haben Sie die "Enthauptung Stein" oder die "Geburtssteine" auf Oahu gesehen?
Dieses Ding ist in diese Kategorie. Aber fröhlich.
Rufen Sie mich an ein New-Age-Früchtekuchen, aber auf jeden Fall auf der Lobo Canyon wandern gehen und schauen an diesem Zeug.

Schritt 22: Mountain Lion!

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Und was bedeutet das Tier in verschiedenen neuen Kulturen der Welt symbolisieren?
Fortschritte soll uns weniger abergläubisch gemacht haben.
Ein paar Tage der Ausdauer und Schlafentzug ist alles was man braucht, um eine Menge von diesem Fortschritt in meinem Fall rückgängig zu machen.
Zuerst werden sie werden wie Tiere suchen, werden sie neben der sokratische Methode werden mir einen Vortrag.
Das Thema wird sein, was für ein Idiot ich bin.
Also nahm ich eine Menge Fotos dieser Felsen zu sehen, was sie möchten, später, im Fall ich war nur Einbildung zu suchen.
Sie sehen so ziemlich das gleiche.

Schritt 23: lustigen geformten Sticks und anderen Formationen

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Diese unerwartete Skulpturengarten wirklich etwas zu meinem Gehirn.
Dieser Stick sieht aus wie eine Art von Lebewesen.
Das Gestein hat wahrscheinlich nicht in dieser Kerbe seit Tausenden von Jahren ausgeglichen worden.
Das Kaktus ist nicht wirklich mir die Finger.

Aber jene lustig Klumpen auf der Felswand sind vermutlich die Überreste von Meerestieren in Treibsand vor sehr langer Zeit begraben. Sie haben einen Fehler gemacht zu Hause zu bleiben, wenn sie auf ein Abenteuer gegangen, und da sind sie, fest zu einer Felswand eine Million Jahre später.

Schritt 24: Fluss trifft Ozean

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Plötzlich wurde die Schlucht eröffnet und es gibt das Meer. Die Sandbank ist mit verschiedenen Reliquien, Klumpen Teer aus Ölverschmutzungen und Spuren der Insel Fuchs geschmückt.
Schritt 25: Die Nordküste

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Die vorherrschende NW Wind Pfund diese dramatische Küste mit Wellen.
Es gibt einen tobenden Wind, und ich bin froh, dass ich nicht segeln heute, vor allem entlang dieser lee shore. Einige Dichtungen geben Sie mir einen überraschten Blick, als sie eine Pause von ihrer Dichtung Spiele in den rauen Wellen zu nehmen. Ihre Mutter nie gesagt, sie weg von diesen gefährlichen Klippen zu bleiben.

Ich gehe entlang der Steilküste für eine Weile. Ich weiche nasse Stellen, wo große Wellen greifen für unvorsichtige Menschen. Die Landschaft ist atemberaubend. "Awe" ausgesprochen wird "Wow".

Mein Notizbuch sagt:
Ich bin auf den Felsen sitzt gerade Wellen brechen auf Klippen, wie ich schreibe.
Wenn der Wind nicht so viel Lärm machen und wenn es wärmer wäre, wäre es nicht so beängstigend. es wäre nur freie Gas sein. Diese Wellen werden nicht brechen genug, zu brechen oder zu überschwemmen mein Boot.
Trips hier -
schwer. Angst, Unbehagen, Frustration, Langeweile, Unannehmlichkeiten.
Minus, dass es nur eine Menge landschaftlicher Schönheit.
Ich beende mein Mittagessen und Wanderung auf dem Canyon.
Schritt 26: Zeckenstich!

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Es ist heiß in der Schlucht. Ich ziehe immer mehr meiner Schichten. Etwas kroch mein Bein. Ich hole sie ab. Sie sehen aus wie kleine dünne deer Milben. Ich bemerke einen Schmerz in meinem Bein gerade unter der Manschette meiner Shorts.

Verdammt. Ein Häkchen gegraben in Vergangenheit mit den Schultern. Ist das ein Bullen-Augen? Werde ich Lyme-Krankheit zu bekommen? Das ist ein lausiger Krankheit. Es ist jedes Symptom bekam.
Bis es mit Syphilis und Meningokokken. Legen Sie eine dieser Krankheiten in ein Symptom Lookup, und Sie möchten jemand Sie in das Gesicht mit einer Panzerfaust statt erschossen.
Mindestens das macht eine gute Geschichte. "Dann schießt sie mein Gesicht mit den gottverdammten Bazooka!" ist so viel besser, als zu hören, "Ich schmerzen überall und kann nichts und der Arzt blah blah zu tun". Alle. Tag. lang.
Herrgott, musste ich mit einem Kerl wie das für fünf Minuten einmal hängen, und es war schrecklich.

Ich hatte nicht das Internet bei mir, den richtigen Weg, um mit Zecken befassen Lookup. Ich denke, wenn Sie gerade herausziehen sie barf Gift ins Blut und ihre Schädel in die Wunde eingeklemmt bleibt, um sie zu infizieren.

Als ich ein Kind war Zecken waren keine große Sache. Sie zog sie gerade weg von den Dutzenden. Weil wir unwissend. Wer wusste, dass S-Lyme Connecticut wurde die Zucht eine durch Zecken übertragene Seuche so schlecht, wie alles in den Tropen? Eine bloße Stunde von unserer größten Stadt, New York.

Schritt 27: Sie krank in the Woods

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Und die Anlage, die Sie zu heilen ist drei Meter von Ihnen. Mein Cousin der woodsy Botaniker sagt.
Ich gehe die Stelle, wo die Zecke kletterte wahrscheinlich auf meinem Bein. Eine sehr alte suchen Picknick-Bereich mit Ausgangspunkt der Wanderung. Riesen-Eichel Bäumen beschattet einen Picknicktisch. Ich würde da saß auf meinem Rucksack umpacken. Deer Tracks und Maus Läufe waren überall. Und ein riesiges Unkraut Lilie Blume. Vielleicht Saft aus dieser Pflanze macht Zecken weglaufen?
"Aha!" Ich dachte. "Ich wette, das ist, Weißer Stechapfel Datura aka, die einst von den lokalen Chumash als Medizin verwendet und prime Bestandteil in" Omas Hooch "."

Also nahm ich ein Bild zu einem späteren Zeitpunkt zu überprüfen, denn ich hatte keine Ahnung, was Weißer Stechapfel aussah, und psychische Phänomene wie Glück Rate brauchen Beweise. Sicher genug, ist diese Pflanze in der Tat Datura.

"Omas Hooch" war ein Heilmittel ein Freund erzählte mir. Sein alter Ozark Verwandten verwendet es für alles. Weißer Stechapfel in Whisky eingeweicht. Reiben Sie sie auf den Schmerz. Er sagte, er würde keine Möglichkeit, es zu berühren.

Er machte seinen Lebensunterhalt als Versagen Experte. In seiner Aussage vor Gericht, warum die Leiter brach, oder der Hüftoperation brach, oder irgendetwas anderes. An einem Ende des gebrochenen Sache wird der Punkt, an dem der Riss gestartet werden. Das ist die Fraktur. Es beginnt dort, weil der Spannungskonzentrationen, die ein Konstruktionsfehler sind, oder Müdigkeit, Blasen oder Einschlüsse, die Materialien Mängel sind.
Machen Sie ein Foto, dass mit einem Mikroskop, einen Anzug tragen und haben ein paar Ph.D. ist, und Sie können mehr Geld bei Gericht zu machen, als ein ehrlicher Richter.

Er sagte mir, Datura ist eine schlechte Tage lang elend Halluzination. Auch als "Loco Weed".
In Stammeskulturen verwendet von Schamanen selbst krank zu toben und finden Sie Antworten zu machen. Aber es ist viel zu brutal für unsere moderne Ärzte moderne Männer mit behandeln.

Schwangere Frauen sind jedoch weder modern noch Männer, so dass diese moderne Ärzte verwendet Tonnen davon auf sie. Es hat eine Nebenwirkung von Amnesie. So Mamas stand den Schmerz von der Arbeit, und sie kämpfen Schwerkraft in den Steigbügeln, zzgl Monster kommen, um Augäpfel essen, so dass sie an der Mündung zu schreien und versuchte, aus dem Fenster springen Schäumen, so ist sie, wie die Geisteskranken ist sie zurückhaltend. So wird der Arzt gasses ihr unter und Messer das Kind als ein C-Abschnitt, weil er nicht immer nach Stunden bezahlt. Wenn Mama wacht sie wirklich müde und die Schwester sagt ihr, es lief wirklich gut. Damals wollten sie nicht den jungen Vater im Kreißsaal. Kannst Du Dir vorstellen?

Zusätzliche Kredite für Philosophen: Wenn Sie ein paar Stunden in der Hölle verbracht, würden Sie lieber daran erinnern, oder nicht?

Antwort: Sie wirklich nicht erinnern, oder?

Schritt 28: Over the Top Cherry Canyon Trail

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Und was ist mit der Zecke? Ich hatte einige Lanolin (Haarfett vom Schaf), die ich trage beim Segeln gegen Salzwasser Wunden zu verhindern. Ich beschmiert einige, dass auf dem kleinen Kerl zu sehen, ob es ihm würde ersticken. Dann fuhr ich über das obere Ende der Insel zum "Cherry Canyon" Weg zurück.

Ich gehe ein paar Rinder unterschreiben, dann sehe ich das kleine Herde in der Ferne. Der obere Teil der Insel ist mit kleinen kugelförmigen Steine, die ein wenig aussehen wie taconite Pellets aus Duluth MN bedeckt.

Insel Fox Zwinger sind im Abstand von dem letzten Foto. Das ist, wo sie sie das Leben der letzten Insel Füchse auf Santa Rosa gespeichert. Nachdem der NPS begann die Übernahme in den 1990er Jahren begann die Insel Füchse sterben aus. Es war nicht eine Krankheit. Was war es? Sie haben einige harte Forschung. Sie leben Fallen und Funk-Halsband die Füchse. Sie fanden die Antwort. Steinadler wurden sie zu essen.
Hier ist, wie das Problem entwickelt: Bald Eagles verwendet werden, um auf den Inseln gedeihen. Weißkopfseeadler Fisch essen und sind territorial. Sie jagen Steinadler entfernt. DDT getötet von den Weißkopfseeadler. Goldenes Eagles bewegt in. Ihre Lieblingsspeise war Wildschweinen. Der NPS ausgelöscht die Wildschweinen aus guten Gründen. Dann begannen die Steinadler Essen Füchse. Lösung: Live-trap die Füchse und aufbewahren, dann leben Falle der Steinadler und transportieren sie in weit entfernte Teile des Festlands CA, die sie benötigen. Dann, wenn die Füchse haben zurück zu lebensfähigen Zahlen gezüchtet, lassen sie in die Wildnis wieder. In der Zwischenzeit, Hirsche Mäuse überbevölkert und jetzt gibt es eine Hantavirus-Problem ...

DESHALB PARKS BRAUCHEN RANGERS !! Nicht herum zu verwirren Sammeln einer 15 € / Tag Nutzungsgebühr, die nicht für die Zeit, es zu sammeln, zu zahlen hat.

Schritt 29: Vail und Vickers Ranch

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VR steht nicht nur für Virtual Reality. Es ist die Marke (Sie wissen, glühendes Eisen zum Markieren Rinder) des Vail und Vickers Ranch hier auf der Insel. Die übrigen Cowboys haben ein leichtes Leben, neigt die Dutzend Rinder und helfen Dudes schießen ein paar Elche und Rehe.
Der Schießstand ist neben dem Haus, eine "Maschine Rest", wies auf ein Ziel an einem Hügel. Das ist, wo sie Null in den Schießeisen. Die "Bürgersteig" um den Tisch ist ein alter Teppich, seine Ränder gedrückt mit Brettern. Genau wie bei Burning Man.
Diese großen Eisentanks sind von den Schafweide Tage vor Mr. Vail und Mr. Vickers kaufte die Insel. Die Behälter sind für die Darstellung Schafsfett. Vor einem Jahrhundert die Zehntausende von Schafen hatten die Insel entlaubt, Drehen der größte Teil davon in einen Staubschüssel.

Ein verwitterten Cowboy in camo Wellen und Antriebe an mir vorbei auf einem Four Wheel ATV. Es gibt rosa Quasten und ein rosa Hupe am Lenker.

Schritt 30: Holen Sie wirklich nervös Über Sailing

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Der Wind versucht, mich zu blasen diesen Hügel.
The ranch buildings from above. They've got their own little airstrip for elk-shooting dudes to land on.
Windsocks are placed every mile or so along the coast so the pilots can judge the wind.
17 mph wind will fully extend a standard FAA wind sock. This one is reading less than that, but it's sheltered by the hill I'm standing on.
The sheltered water in Becher's Bay is pretty flat, but outside the bay whitecaps are marching along.
The wind howls most of the day and into the night. Sometimes it calms down a bit before dawn, but it starts right up again in the morning, increasing all day.

I've seen what wind like this does in the channel. It makes big waves. Tomorrow I'm going to sail toward Ventura. That's fifty miles away over the top of Santa Cruz Island in the distance.
It's November and it gets really wet and chilly out there. If I get in trouble I'll have it all to myself. But I can't stay here forever, so...

Step 31: Return Path

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That night I do a lot of preparing, psychological and otherwise.
The generic warnings about the conditions in the channel "changing rapidly" are all true. I'd seen two gales already, and there's not much warning. Or rather, if you listen to the weather radio there are warnings all the time, and sometimes the wind behaves like the predictions.

I have to take all the warnings seriously. They don't come with reference warnings like "and also don't eat lots of tasty food and sit in a comfy chair, or get a job with a commute, because that kills a million Americans a year with heart disease"

I have an aviator's drysuit (fireproof too!) I haven't worn yet.
Pilots call it a "poopy suit", because whether you shit yourself or not, your stale sweat will smell like you did. Maybe tomorrow would be a good time for that. It's November.

My notebook from that night says:
Had some grog - this "au" wine from oz. Got way drunk on two sips.
Fantasy - an old couple with oz accents - He: "Tipple the crew with grog!"
She: "It'll affect our judgement!"
He: "the time for good judgement is long past - what we need now is endurance and good humor!".
Tomorrow's going to be a big day. More big wind like this and more waves. I'll stink up my new poopysuit for the first time - sail around the backside of Santa Cruz and Anacapa - check chart no - run gap + ferry route to Ventura. Maybe get to Ventura before dark - hard fast sailing.
Load the boat with the weight aft and tie everything together inside - lose nothing in a capsize. Bail from the front hatch.
I dump out all my stuff, sort through it, re-pack. I get totally drunk on two sips of wine.
Time to deal with the tick. The grease didn't kill it. I make a q-tip from a split stick and a piece of toilet paper. I swab gasoline on the tick. It wiggles but makes no effort to leave. I take my needlenose leatherman pliers and grab him by the head. I pull him out. Verdammt. He's dissolved the area of flesh all around his head.
Is that inflammation all around the wound the "bulls eye" pattern of lyme disease?
More like a bullet hole. Is there a claw or two left in the hole? I grub around in there with the pliers and pull out anything that doesn't look human. I get down close and squint at the injury. It looks like the grand canyon. I squeeze it til it bleeds. That'll do it some good.

My notebook from that night:
eating what feels like a last meal.
FEAR. How to act on the knowledge that I'm an idiot? Trust experts?
They're all telling me to be afraid. I'm doing it.

Probably it will be as rough tomorrow as that ferry ride. If the wind holds and wraps the island as I expect, I'll sail 30 fast flat miles and get to the gap noonish. If nothing breaks. Then 20 very rough miles on the lifting tack* the capsize tack* to Ventura. Must sail to cross the wind. No drifting running under bare poles*. State of mind is vital. literally. So I'm cramming food. haven't every been very hungry on this trip. 6 boiled eggs, 3 carrots, plain yogurt+quick oats+coconut. 6000 calories wouldn't be too much. +some wine. the heavy food took the buzz off.

Weird that I'm so scared about tomorrow. Demanding total concentration, like an athletic event with a 5% chance of getting killed in a slow painful way. I have everything I need with me, which is strange. I'm not wishing for anything. I guess the prolonged get-ready-itis crises paid off.

Socks around my neck knotted cuff to dry out. WW2 gi trick.

My fingernails are red - purple-red. Magenta. Is that a sign of vitality?
The line on the map is an approximation of my return travel path.
Why such a weird path? Read on.

*explanation of terms:
"bare poles running" means no sail up, just letting the wind push you downwind.
The place I'm going isn't downwind, so I'll have to sail crosswind.
I'm expecting 20-30mph winds and big waves, so I'm expecting a big ordeal.

"Lifting tack" aka "capsize tack" means the canoe is sideways to the wind and the sail is lifting the outrigger. That's the only way to capsize this boat. With the boat going the other way the sail is pushing the outrigger into the water, and this sail isn't big enough to sink it.

Step 32: Dawn

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The notebook:
A long night. Up at 5am - leg bouncing. Take crap. Lanolin on thighs for chafe.
Wind roaring. I don't care. Well, I'm scared a lot but I've got energy and have to move. Drank lots of water. 1.5-2 liters last pm. Pee clear.
Tick bite looks okay.
Water here tastes like desert. Not great.
Sunrise 2 hrs away, lots of stars in the sky. Like going into battle.
At least I don't have to face machineguns + artillery and charge obstacles and fortifications.
When I get there it's the warm embrace of friendly california. Not an amphibious landing.
I lug my big dry bag down to the beach. I drag the canoe on sticks and turn it around, which makes an artwork on the sand. There's a bird relic on the sand. My guardian angel? What eats a bird and leaves the wings intact?

By the time I've done all this I'm too hot for the drysuit. So it's wetsuit with arms tied around my waist, wetsuit booties, fleece vest, lifejacket, foulie pants and jacket, airline blanket hat. The dry suit is handy if I need it. Everything I need is handy. The boat is well packed. Things don't start that way on a trip. It takes a few re-packings to get it like that.

Step 33: Launching!

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Everything is stowed, I've got all my gear on, and the sun is rising. Nothing to do but launch!
Launching and landing are always nervous exciting times. I drag the boat on sticks down to the wet sand. I wait for a wave to lift it and push out. I jump aboard and paddle. Then I jam the paddle under an innertube strap and pull the cord that lowers the rudder. I sheet in and we crash out through the little wave that's just about to break. Frei! I turn downwind and sheet in some more. The boat takes off like a race horse.
Fast sailing downwind on flat water along the shore of Becher's bay. Just past the Torrey Pines is a well-shaped surfing wave. I pass thousands of sea birds doing their thing along the vast sandbar that circles around the bay. To the east outside the bay are a lot of whitecaps and Santa Cruz Island. I head for that.

Sailing downwind is very quiet even when you're going fast. Your speed is subtracted from the wind speed. A big difference from the noise of beating upwind to Santa Rosa.
Today the waves are going the same direction I am. They build up in size as they go.
The longer a wave is the faster it moves. I outran the small waves, climbing over their backs. Then a big swell would come along and surf me along on it. The steering gets twitchy when you're moving that fast, and the water seems different. Hard and sizzly. I worried about the canoe's nose getting buried in a wave and flipping over it. Or losing concentration, letting the wind get on the wrong side of the sail, and accidentally jibing. But I didn't worry much, because everything was perfect, and we were screaming along in the right direction with plenty of scenery. In not many minutes we were sailing along the south side of Santa Cruz Island, passing these bird sanctuary islands.

Step 34: In the Wind Pipe

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Lots of rocks, kelp, and wildlife along the side of Santa Cruz Island.
Lots of wind too, at first.
I expected the wind to wrap around the back side of the island. I've seen that happen elsewhere.
Er tat es nicht.
First photo. Whitecaps and the yarn telltale says there's plenty of wind.
Second photo, closer to land. Out of the wind.
Looking back there's a row of whitecaps, and where I am, not much.
So I flogged back into the whitecaps and sailed fast way out to sea, just to keep moving.

Lots of birds and sea mammals out here. My amber sunglasses make them show up really well in the waves. The water sort of glows green around any big swimming thing through those lenses. I pass pods of different kinds of dolphins and things that look like dolphins but they're too big. Pilot whales? Always great to have company. Some of them seem sociable, they notice your presence. Some don't. The birds always seem to notice each other, going wherever the action is, because that's where the fish are.

I expected the wind to roll over the top of the island and get back down to sea level, but it didn't. There was just this narrow pipe of wind coming straight from Point Conception, shooting through between Santa Rosa and Santa Cruz Islands. I stayed in that until I saw the Anacapa Gap at the other end of Santa Cruz island. I reluctanty turned out of my wind road and into the slower air.

From then on it was gusts and lulls, gusts and lulls. Oh yeah. And wind shifts.
Step 35: A Sunny Day on the Boat

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I've got plenty of time to mess with stuff. So I take some photos of my rig.

I'm sitting with my feet in the rear cockpit. My GPS is in a waterproof bag because its gaskets are bad. The centerboard is down because I'm crossing the wind. It can float up, so I've got a loop of innertube I can stretch around the back of it to hold it down. The centerboard and GPS are tethered to the boat. There's a water bottle out and a jar of coconut+dry quick oats and chocolate chips for munching.
Step 36: Board up, Hatches.

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Running downwind with the centerboard up. The innertube around the centerboard keeps it from sliding down into the trunk.

Both hatches have wooden hatch covers with foam gaskets. Bungee cords to the bottom of the hull hold them down. I stash the hatch cover below when I'm not using it. This system works well.

More innertubes lash the crossbeams to the main hull. Lashing buttons make this job quick and easy.
Step 37: Fishing

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I deploy some fishing lines to drag lures behind me.
A dolphin chases one and I get nervous, but he's just curious. You can't catch dolphins on lures. They're too smart.

My fishing reel is a buoy carved into an apple-core sort of shape. I learned this trick in the Marshall Islands.

I read my fishing chart to see what's in the water around here. Hmm. The fish my lures are made for are gone this time of year. Oh well. I'll drag those lures anyway and see what happens. I'm doing two things at once! sailing and fishing!

I lash the tiller so the boat will sail itself, and do some reading also. Three things at once! I put my head up on my rolled up lifejacket. Somtimes I'll nudge the tiller with my foot to do a minor course correction.

Step 38: Equipment Details

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A military stretcher serves as a platform between the hulls. I carry some sticks there in case I need to land on a rocky beach where there's no driftwood. The paddles stay there with the sticks. More innertubes hold them down.

The side stays that hold up the mast run back to the cockpit. I balance the rig by leaning the mast left or right.
I used to use cleats for these lines, but now I just hitch them as shown. It's easy to adjust them. I may make a continuous loop from one stay to the other, because I slack one when I cinch the other.

Step 39: Telltales and Shifting Wind

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That piece of yarn tied to each mast stay is important. Those are the "tell-tales". They indicate wind strength and direction. I keep the windward one pointed at a certain part of the sail. I experiment with the best angle of the wind over the sail.

The wind keeps shifting and dying. When the wind dies I read a book, re-organize my gear, or sleep. If I'm feeling energetic I start paddling. That feels really great for a while, then I take another nap.
The wind wakes me up and I sail some more.

Step 40: Cockpit and Rudder

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I was sitting on one of my lifejackets for padding. Without the padding the raised cockpit lip tended to cut off circulation to my legs. You can see the kickup rudder and push-tiller arrangement. The rudder has a wooden arm that sticks out sideways. Another long stick attaches to that arm with a universal joint made from an innertube lashing. Two lines from the rudder run forward to that rear crossbeam. One line lowers the rudder, and the other raises it. A wrapping of innertube around those lines keeps them from sliding by accident, but lets the rudder rock up if it hits something.Step 41: Anacapa Passage

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The anchor is held against the front crossbeam by an an innertube strap. The anchor line is wrapped around the anchor in a figure 8 pattern.

I'm finally at the end of Santa Cruz Island. I consider sailing around Anacapa Island, but in these puffy non-existent winds, it would have taken a long time.
So I proceed through Anacapa Passage between the two islands. Birds and Seals come check me out occasionally.

The sun is getting low. I consider going ashore to camp. But I've got no reason tomorrow will be any different from today. I decide to stay on the water until I get to Ventura. I take a nap. The wind wakes me up and I sail some more.

It gets dark. The wind wakes me up. A lot of wind. I stow everything below, cover the hatches, and sail hard. This is fast sailing. I'll be at Ventura in an hour or so! The waves go past me like skiing.
They get bigger and bigger but I don't care because, well, I just don't, and it's great to have wind power to sail with.

There's a row of oil rigs in the middle of the channel. They've got all their lights on like a city on a stick, an urban popsicle over the ocean. The oil rigs have names, they're Gail, Gilda, and Grace. I'm passing between Gilda and Grace when the wind dies. Poof it's gone, just drops me there.

SLEEP Routine:
My sail flogs back and forth in the big black waves. Well, here I am. At least the big ships stay away from these oil rigs. I brail up the sail, that means bundling it up to the mast. I shine a flashlight on the bunched up sail so it glows like a Japanese lantern.

I throw the anchor into the water. It hangs straight down and sort of keeps the canoe facing into the waves. There's enough air movement to do that. And if I drift to shore maybe it'll hang up on something before I get wrecked in my sleep.

I pull out the hatch cover, scrunch my legs and butt into the hull, put the hatch cover in front of me like a school desk and go to sleep with my head on my arms.
Comfort! Why didn't I design some COMFORT into this boat? It could go right there in the middle!

The wind wakes me up. Gilda is towering over me. Verdammt. I'd almost drifted into an oil rig. I pull my stiff body out of the hull, and get the boat ready to sail.

SAIL Routine:
I pull up the anchor and coil the anchor line around it. I hang the flashlight around my neck and untie the sail. I put the hatch cover back on and start sailing.

Repeat those two routines for a bunch of hours. That's what my night was like. I kept getting more tired and cold and grumpy. Was I ever going to get to Ventura?
What if the wind drops me in the shipping channel? That would be bad.

At some point I sailed slowly through a vast pod of sleeping dolphins. Just as I got to one it would snort and splash away. I didn't hit any, their sensors must work while they sleep. The way they sleep is they get into a "resting line" with others, swim and breathe in formation. I felt bad about disturbing their sleep. This went on for a mile or so.

Then after awhile the wind died, and it was back to the sleep routine, then the sail routine again.

Step 42: Glowing Pals

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I'd been doing that all night. I was purely in endurance mode. When something needed to happen I did it. But I didn't like it. As the night wore on the glowing critters in the water woke up and made lots of phosphorescence in the water. I could tell when I'd snagged some kelp because the glowing streams in the water behind the boat changed shape. I'd raise and lower the centerboard and rudder to let the kelp go. There was enough wind to sail, but I was only going a few miles an hour.

The moon was gone, but there were bright stars above and bright phosphorescence in the water. I was sitting on the platform between my main hull and the outrigger, with my feet over the water.
Suddenly there was something glowing big in the water under me.
Three dolphins swimming right under my feet in formation.Three giant shapes all lit up with glow-specks like moving windows to the stars, flowing phosphorescent galaxies.
They'd schooled up with my canoe!
Then they shot off ahead in calligraphic curlicues, thowing glow-bursts off their tails,
goofing off in the waves.
They're clicking and chirping at me. How do I answer?

I was agog with the beauty of it.
My canoe lurched. One of my big pals had stuck himself to the side of it and then peeled off again. They swam under my hull again, and surfed behind on the wave following me. They were trying to cheer me up! My two hulls looked kind of like a mother sea-something and a baby sea-something.

The way I'd been sailing had no joy in it. Just slogging along in endurance mode.
They did for me what they did for each other, playing and bumping and making sure things were okay. They sped off frolicking in the waves. Before long they came back to check on me again. They kept doing this for hours until I was nearly to the Ventura harbor entrance. It worked. I was thrilled and amazed. Definitely cheered up. I couldn't believe that such a beautiful thing could happen, or it could snap me out of my misery like that.
Step 43: Landing!

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The Ventura harbor entrance can be a fearful thing, with waves breaking on rocks on both sides of it.
I had an unexpected problem of being underpowered. Sailing and paddling, so I wasn't going to get blown onto any rocks, but I wasn't going to race away from any danger either.

The clutter of city lights made it hard to spot the harbor. I'd see some red lights but then they'd turn to green. A traffic light. Taillights from cars played similar tricks. Eventually I got close enough to see where the fishing boats were going in and out. A new problem. I shone one flashlight on my sail and sometimes pointed the other at an oncoming boat until they saw me. I'm underpowered. Doing a whole lot of paddling.

The fishing boats were bizarre creations from the future. I could't tell which was the front or the back of the "boat". Towering with obscure machinery, mechanics climbing and pounding on something and yelling to each other as they churn out to sea. What are they fishing for? Tasty mutations from science fiction? What is all that gear? How do you get food out of the water with that?

I slowly paddle into the harbor gate, dark loud breakers on both sides of the entrance.

I paddle in past someone fishing with glowing bobbers off the harbor wall. Like throwing a Christmas tree in the water. I think I'm fighting an ebb tide. I go slower and slower.

It's 3am when I finally drag the canoe up on the beach. I'm totally exhausted, but my body wants to walk all over the place. The legs just want that exercise! I put down more sticks and drag the canoe up higher.
I send some txt msgs from my cellphone telling people to stop worrying in case they'd started, and start lugging stuff out of the boat and taking it apart.
I shot some more photos of canoe details as I did that.
Step 44: Universal Joint to Push Tiller

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Here's the innertube lashing from the tiller push stick to the rudder side-arm.
A few wraps around the two sticks, and then a few wraps around those wraps to make a sort of ball.
I don't try to drive too close to my canoe. My truck stays on the tire tracks on the beach this time.
I don't want to have to get un-stuck.

There are some Hawaiian canoes parked on the beach there. That's always a sign of a good place. A paddling club. I like the look of this little one. There's a crafty wheeled dolly on one of the solo canoes.

I went to the public library to check my email. There was nothing I needed to deal with. There was jug band music playing on speakers in the library. I walked to another room. The music continued to play at the same volume. That's all wrong. I walked up to a reference librarian and asked "This is kind of a strange question, but is there any music playing in the library right now?" "That's quite all right" , he said, "But no, there isn't.". I was hallucinating from exhaustion. It was an air conditioner or something that my brain was tuning in as music. I went to the beach to take a nap. Every ventilation system I passed was playing that same catchy jug-band tune. Verdammt. It could be worse, that was kind of a nice piece of music. I laid down on the beach and put a towel over my head. I let that song waft me off to sleep while I remembered the glowing dolphins that had gotten me here.