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43 Schritt:Schritt 1: Stand der Technik Schritt 2: Messen Sie Treiber Schritt 3: Sitz Mockup mit Pedalen und messen Schritt 4: Fahrwerk und Lenkung Research Notes Schritt 5: Sketchup CAD Schritt 6: Wohnung Layout- Schritt 7: Zeichnen Sie auf Holz Schritt 8: Neutraler Shapes Schritt 9: Drill Drill Drill Schritt 10: Wash Hemp Schritt 11: Stich Schritt 12: Kleber! Schritt 13: Ärger mit einem dicken Boden? Schritt 14: Biegen Dick (ish) Sperrholz Schritt 15: Nähen und Kleben Sie einige mehr! Schritt 16: Ändern der Form der Nase (Nasenkorrektur) Schritt 17: Kleber und Klebeband in der gleichen Zeit! Schritt 18: Kleber Heater Cocoon Schritt 19: Radkasten Redesign Schritt 20: Ausrichten Pedale? Schritt 21: Pedale ausgerichtet? Schritt 22: abhacken den Slack! Schritt 23: Praxis-Schweißen Schritt 24: Weld auf Kreuzstrebe Schritt 25: Gear Up Schritt 26: Vorderrädern und Federung Materialien Schritt 27: Front Struts Schritt 28: Scheibenbremsen Schritt 29: Motor (Start Small) Schritt 30: Reglue Redo Schritt 31: Beef Up Beinanschlussbereichs (und Spann mit Magneten) Schritt 32: Wiederholen Radkasten (wieder) Schritt 33: Shock Tower Side Panel Bracket Schritt 34: Seat Schritt 35: Trunk Schritt 36: Querlenker vordere Halterung Schritt 37: Wishbone Anschluss Bolt ist am Ende jeder Strebe Schritt 38: Front Swing Arm / Wishbone Schritt 39: Tür Schritt 40: Lenkung (temporären) Schritt 41: Test Ride Schritt 42: Riemenantrieb CVT Schritt 43: Kürzen Vorder Schwinge, Bigger Shocks

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Naturverbunden? Geben Sie diesem einen Versuch!

Das Problem: Übung Need und Nahverkehr
Die erste Lösung: E-Bike-Kit! (Sehr Teile aus ebikes.ca)

Das neue Problem: Es regnet hier. Eine Menge.
Die zweite Lösung: Ein Null-Emissions-Fahrzeug mit einem Dach.

Der Plan ist, ein Auto, das geringe Gewicht und die Pedal angetrieben mit Elektro-und Solar behilflich ist zu machen.

Für den Moment ist dies ein Buildprotokoll und Sammlung von messy Noten. Ich werde mehr über die nächsten paar Tage, bis die Schule wieder anfängt hinzuzufügen. Fühlen Sie sich frei zu abonnieren und schauen Sie in die Feder (2013), wenn ich hoffe, um die Vorderräder zu haben.

Minirant: Ich habe versucht, mein Nachbar auf E-Bikes zu verkaufen, und sie sagte: "Es regnet viel hier". Das ist wahr, und es hat mir denken; Es ist verrückt, dass in unserer Kultur verwenden wir zwei Tonnen Stahl als Dach und nennen es normal? A tonbrella sozusagen. Dieses Fahrzeug ist mein erster Versuch eine praktische Lösung für das regen issue.Step 1: Stand der Technik



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Bei Maker Faire 2012 in Vancouver sah ich ein paar Elektroautos. Der eine war ein Porsche (von meinem Freund aus Kindertagen stellt sich heraus, umgerechnet). Der andere war der Türhaut und viel billiger zu machen gemacht; plus es können 60 km / h 37 Stundenmeilen gehen.

Dieses Sperrholz Auto hieß die Fauchet = faux + Mochet
Georges Mochet gemacht Pedal angetrieben Mikro Autos in den 1940er ~ 50er Jahre.

Mr. 1JohnFoster (von http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=2&t=25315&start=30 ) machte sein Fauchet Elektroauto von 1/8 "Sperrholz mit einem Stich und Leim Bootsbau-Technik. http://fauchet.tripod.com/



Stich-und Klebstoff-scheint wie eine Bauweise, die sehr nützlich ist: es keine Spezialwerkzeuge, keine Form (im Gegensatz zu Glasfaser), wenig Geschick / Erfahrung, billigen Materialien erfordert. Wir werden Sie in Kürze zu finden.

(Wird image credits hinzufügen, sobald der Notationssystem festgelegt ist)

Schritt 2: Messen Sie Treiber

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Benutzerdefinierte für eine Person, so zusammen:
Länge der Innennaht: 70 cm = 27 1/2 "
Oberschenkel Boden barfuß Schritt 34 = 13.4 "
shin Boden Kniehöcker 43 = 17 "
Torso sitzen Boden Schulterknochen 56 = 22 "
Arm Schulterknochen auf Finger nach oben, Handfläche nach vorn 56 = 22 "Palm
Hüfte 41 = 16 "

Schritt 3: Sitz Mockup mit Pedalen und messen

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Sitz Stock: 12.25 "plus Polsterung
Sitz flach Länge (kurz, so kann später zu verlängern) 9 "
Lumbalen Winkel steigen 22,5 Lauf 13.75: arctan (22,5 / 13,75) = 58.5704deg
Thoracic Winkel: (von lumbalen Winkel 10,305) = 68,9
Sitz / Rücken-Übergang zu BB Zentrum (kritisch!) 33 1/8 "
BB-Center bis zum Boden: 10 3/4 "
Sitz Abzweigung nach Brust 11.5 "entlang Lendenplatte (beachten Brustplatte 1,5" dick)

Mein Bein Freigaben:
32 vom Boden Kniehöhe max (kein Zwischenraum)
24 vom Boden max Zehenhöhe (Ferse auf Pedal)
22 nach vorne von Sattelverbindungs ​​viel weniger Kniefreiheit benötigt.
Schritt 4: Fahrwerk und Lenkung Research Notes

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Erforschen Sie verschiedene Arten der Vorderradaufhängung und Lenksysteme.

J-Arm scheint eigen Stabilisator dergleichen sein. Sehr einfach. Vielleicht wirkt sich Caster? Verwendet in 1980er Odyssey Buggys.

Doppelquerlenker: schwere komplex, braucht viel Platz, hohe Leistung.

Dunebuggy Stil: lange gerade Hebel mit Schock: sehr einfach! Könnte Mcpherson Variante sein?
http://www.tmanskarts.com
http://www.youtube.com/watch?v=1SD3jRdFolI

Macpherson Suspension ist am häufigsten in Autos. Wenige Teile, leichter zu bearbeiten, billiger.

Ackerman Lenk

Rolle
Sturz: negativen Sturz ist Talsohle
Zeh: Frontantrieb Fußspitze, Hinterradantrieb toe in.
Körperrolle: führen Sie den Schlag von der Außenseite des Armes in die Mitte des Autos, um die Seitenneigung zu beseitigen (nach SoCal Dünebuggys) .Schritt 5: Sketchup CAD

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Zeichnen Sie es auf und prüfen Sie dort, wo Fersen, Knie usw. würde den Körper getroffen. Überarbeiten, um auf Sperrholzplatten passen.

Suchen Sie nach möglichen Schwerpunkt Probleme. Setzen Gewicht auch innen von einer Linie Unentschieden zwischen Vorder- und Hinter wheels.Step 6: Wohnung Layout-

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Schmeichelei ist ein Sketchup-Programm, das gekrümmte Formen packt aber es wollte nicht auf meinem alten Laptop zu arbeiten, damit ich manuell ausgepackt.

Schritt 7: Zeichnen Sie auf Holz

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Nach einigem Ausprobieren ich herausgefunden, ist es am besten, um Punkte aus einer Ecke des Grundstückes. ZB. 35 "auf der Sperrholzplatte und 24 1/3" über vom Rand.

Ich habe ein Maßband, eine lange T Platz und eine lange L square.Step 8: Neutraler Shapes

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Jiga Jiga Jiga.

Funfact: Sie brauchen nicht, um ein Loch zu bohren oder starten Sie auf einer Kante, um einen Schnitt mit einer Stichsäge zu starten; nur kippen die Säge Weg nach vorn und in das Holz zu essen wie ein sawzall. Das ist ein bisschen wie ein Einstich. Schritt 9: Drill Drill Drill

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Bohrungen entlang einer Kante, für Kupferdraht Heft vorzubereiten.

Klemm identische Stücke zusammen und bohren Sie beide zur gleichen Zeit zur Beschleunigung der Arbeit.

Der etwas härtere Teil bohrt passende Löcher auf dem anderen Teil der Naht.

Schritt 10: Wash Hemp

Dies könnte überflüssig sein.

Die meisten Gewebe kommt neu mit Stärke Sizing. Dies könnte mit dem Leim stören.

So wusch ich die Leinwand mit ein wenig Waschmittel. I von Hand gewaschen, weil die Kanten wurden ungesäumt.

Der Trick Ich erfuhr von der Hand zu waschen Daunenschlafsäcke wiederholt Spülungen. Spülen Sie, bis Sie bereit sind, das Spülwasser zu trinken sind.
Schritt 11: Stich

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Snip Bits aus Kupferdraht und nähen Sie ein paar Nähte. Ich begann mit dem Rad gut zu meinen Fehler zu machen, da es ziemlich hidden.Step 12: Klebstoff!

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Bereiten Sie eine abgerundete Rakel. Fand ich ein wenig 2 "Altholz, abgerundete es aus und schleifen sie geschmeidig.

Mischen Sie Holzleim mit Verdickungsmittel bis Erdnussbutter Textur. Ich bekam einen Müllsack voller halbfeinem Sägemehl. Proper feinen Holzstaub könnte besser sein können; meine verdickt Leim aufgerollt und blieb bei der Rakel eine Menge. Ich massierte der Leim wieder nach unten mit dem Finger, und es scheint OK.

Moosh Kleber in Nähte Abdeckung der Kupferstiche. Glätten mit abgerundeten Rakel (müssen es mit dem Finger zu geben) .Schritt 13: Ärger mit einem dicken Boden?

Ich bin mit 1/2 "Sperrholz für den Boden, aber es ist viel dicker als die Doorskin Ich bin mit an anderer Stelle. Ich bin besorgt, dass, wenn ich den Boden zu biegen und nähen sie an den Wänden, werden die Maschen rechts aus dem Reiß . Wände als der Boden versucht, den Rücken gerade Frühling Vielleicht werde ich einen Bogen in einigen Holz geschnitten und schrauben Sie das Wort zu halten, dass seine Form, zumindest bis die Nähte genäht, geklebt und mit Klebeband ... Schritt 14: Biege Dick ( ish) Sperrholz

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Success! Die Rückseite war weniger gekrümmt und gebogen leicht mit Hilfe von einigen gekrümmten Rippen. Die Front nicht so sehr. Ich habe versucht, ein paar Schrauben Rippen auf, aber sie begannen, durch das Sperrholz zu stanzen. Strahlen der Sperrholz mit einer Heißluftpistole tat nichts. Schneiden 1/3 in das Sperrholz es viel bendier. Ich habe eine Reihe von Kürzungen 1 "und 1/2" auseinander. Früher habe ich zwei Hauptrippen und ein paar Mini-Rippen, die ganz am Ende der Sperrholz halten blätterte up.Step 15: Nähen und Kleben Sie einige mehr!

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Hier ist, wo die Sache beginnt, Gestalt anzunehmen. Ich habe versucht, die Aufgabe der Kupferdraht-Methode und hatte ziemlich gute Erfolge mit Hanfschnur. Statt dessen Operation Stil Stiche mit einzelnen Kupferdrähten ich meine Löcher gebohrt in einem abwechselnden Muster und Peitsche genäht Stücke zusammen.

Diese Innovation mit String eröffnet viele Möglichkeiten mit unterschiedlichen Stichmuster. Es wäre möglich, die Platten in perfekter Ausrichtung miteinander zu verriegeln mittels eines Stich wo die Schnur verläuft zwischen den Platten.

Um die Zeichenfolge Gewinde, habe ich eine Nadel von Sorten einiger dünner Stahldraht (dem Draht verwendet werden, um Betonstahl zusammen in Grundlagen binden) in die Hälfte gebogen werden. Diese eingeklemmt auf die Saite und hielt sie schön.
Schritt 16: Ändern der Form der Nase (Nasenkorrektur)

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Ja, das ist meine erste Nasenkorrektur. Ich wusste nicht, wie die Kurve der Haube oder schneide ich die Seitenwände falsch. Aber ich denke, dass ich es zu beheben. Ich ließ die Motorhaube Kurve natürlich und genäht es fest. Dies ließ eine erhebliche Lücke, die das Filet Kleber würde aus gequetscht haben. So habe ich eine Plastiktüte als Antihaftschicht und auf temporäre Platten gelegt, um den Füllstoff Leim aus Ausschieben blockieren. Schritt 17: Kleber und Klebeband in der gleichen Zeit!

Ja, ich hatte einen weisen Rat von Herrn 1JohnFoster vergessen: Legen Sie Ihre Fiberglas, bevor der Kehl Füllstoff wird gehärtet. Dadurch können Sie Lufteinschlüsse aus zerquetschen leichter, da sie nicht haben, Filet cruddy divots verfestigt anstelle leer.

Dies ist besonders wichtig, da ich sehe keine Lufteinschlüsse, weil ich nicht mit Glasfaserband. Ich bin mit Streifen aus Hanf Leinwand statt. Diese Leinwand ist nicht transparent, wenn naß. Auch ich bin nicht sicher, wie gut es benetzt mit dem goopy Leim ich mit bin, damit ich mooshed viel Kleber auf beiden Seiten.

Ich habe 10 Unzen Hanf Leinwand.

Ich schnitt die Leinwand in 3 1/2 "breite Streifen.

Hanf Sack Material könnte besser benetzt haben. Schritt 18: Kleber Heater Cocoon

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Ich bin mit Tightbond 3. Es ist billig, Art wasserdicht, leicht zu verarbeiten und Gestank kostenlos, plus es ist nicht toxisch. Way schöner als Epoxy.

Der einzige Nachteil ist es Temperaturen über 8 ° muss. Celsius, um richtig zu heilen. Also habe ich eine Heizung im Auto und überdachte das Ganze mit drei Kunststoffschichten. Ich sorgte dafür, dass die Kunststoff wäre ein Sicherheitsabstand von der Heizung sein. Dies sollte hoffentlich abzuwehren frostigen Temperaturen an den Klebstoff härtet über Nacht. Schritt 19: Radkasten Redesign

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Ich wollte eine stärkere Mulde. Die, die ich gemacht hatte, hatte alle geraden Stücke, so dass es fehlte Steifigkeit und wahrscheinlich nicht auf saß werden. Also habe ich eine mit jedem Stück gebogen, um es zu geben, Steifigkeit ausgelegt. Das Problem ist jetzt, dass es so viele Dimensionen hat, es ist ... ersten Weltprobleme bogging mich nach unten.

Ja das Rad gut ist ein bisschen grob. Oh well.Step 20: Ausrichten Pedale?

Ausrichten Pedale ist knifflig. Ich habe mir zwei Fahrräder nebeneinander gesetzt und ich versuche, um die beiden Innenlager ausgerichtet zu bekommen, aber es ist schwer, alles in Position zu bringen.
Schritt 21: Pedale ausgerichtet?

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Ich glaube, ich habe es getan.

Schritt 22: abhacken den Slack!

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Flight of the Conchords hatten eine Episode über jemanden dissen Rapper, dann schneiden Sie den ganzen Körper weg ... Ich habe etwas ähnliches hier.

Mit den Bodenhalterungen ausgerichtet, wie sie gehen, um zu bekommen. Ich schloß alles an seinem Platz und den Rest der Fahrradrahmen gehackt. Schritt 23: Praxis-Schweißen

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Denn ich bin kein sehr gut darin ist leer. Schritt 24: Weld auf Kreuzstrebe

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Jetzt die Pedale gehen 'rund und rund. Schritt 25: Gear Up

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Es gab eine Verzahnung Problem. Es war zu langsam, so dass ich das Hinzufügen noch eine weitere Stufe zur Übertragung.





Und ich habe heraus eine frühe Freisetzung der zweiten Generation Stokemonkey Motor kaputt. Ich sollte, dass zu installieren, bevor ich das Rad auch in ... Schritt 26: Vorderrädern und Federung Materialien

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24 Zoll-Räder mit Festplattenhalterungen und 20mm Achsen. Auch einige Schläuche für die vorderen Querlenkern. Aw yiss.

Es war schwer zu finden, die Teile, um eine 20 "Rad mit einer Festplatte zu montieren. Ich wollte kleinere Räder, um seitliche Belastungen standhalten. 1JohnFoster verwendet 26" Räder ohne Zwischenfälle aber ich wollte auf der Seite der Vorsicht irren. Er gab mir freundlicherweise auch einige Teile einschließlich saftige Hubs, die wahrscheinlich machen ihren Weg auf ein Liegedreirad an einem gewissen Punkt.

Schritt 27: Front Struts

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Ich mache diese von $ #! ++ Y Schocks von einem Mountainbike, aber sie gehen zu wimpy zu sein. Es wäre besser, um die ordnungsgemäße Streben oder zumindest Motorrad vorderen Dämpfer zu verwenden.

Ich musste die Schläge mit ein bisschen abgeflacht mild Stahldraht Shim so dass sie eng würde passen.

Es gibt zwei Größen von 1/4 Zoll Hähne. Verwenden Sie die richtige ist. Schritt 28: Scheibenbremsen

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Bricht auf einem Bus, Bremsen an einem Fahrzeug
Reisen, um Ihnen ein Superstar zu machen

Denn ich bin Kurtis Blow und ich möchte, dass Sie wissen,
Dass dies die Pausen ...

Schritt 29: Motor (Start Small)

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Ich beginne mit einem ~ 400-Watt-Motor nach unten zum Anlassen bergauf ausgerichtet. Es ist billiger / weniger riskant, klein anzufangen.
Schritt 30: Reglue Redo

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Der hintere rechte Seitenwand irgendwie selbst abgeschrägt in die falsche Richtung. Ich war in der Ablehnung aber es musste zurückgesetzt werden, bevor ich auf der Radkasten und Sitz setzen. Sooo, hieb Scheibe, Klammer, füllen Klebeband. Ich habe drei vertikalen Platten auf der Innenseite und verschraubt sie passende Platten auf der Außenseite. Die äußeren Platten sind länger und eingeklemmt, so dass die richtige Kegelform zu zwingen.

Auch das Problem entstand wahrscheinlich von einer leichten Ausrichtung oder Spannung Thema, das ich denke, dass ich auch durch Zerhacken und Rücksetzen des oberen Naht direkt hinter dem Sitz ... hoffentlich korrigiert.





Erfolg!

Schritt 31: Beef Up Beinanschlussbereichs (und Spann mit Magneten)

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Ich hätte dies getan haben, bevor ich die Seitenteile auf. Es wäre einfacher gewesen, einfach durch die Verlegung auf den Boden mit Gewichten an der Spitze zu klemmen. Na ja, jetzt muss ich erfinderisch zu bekommen. Mein erster Gedanke war, einen großen Haken, um alles an seinem Platz zu quetschen zu machen, aber ich landete mit psycho starken Magneten statt.


Ich habe die Magneten, um ein Hugh Piggott Stil Windkraftanlage zu machen, aber ich habe das noch nicht gebaut ...


Schritt 32: Wiederholen Radkasten (wieder)

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Das Hinterrad wurde auch in die falsche Richtung auf einer Seite abgeschrägt. Dies machte es schwierig, ohne zu reißen Sie die Seitenabdeckung installieren. Sooo ich werde versuchen Schneiden der Naht und wiederherstellen es mit Klammern, um die richtige Ausrichtung zu halten. Die Tür Haut Ich verwende eine natürliche Kurve, um sie, die nicht ignoriert werden bevorzugt.

Dieses Mal habe ich verspannt es in Position für ein paar Tage, während der Leim tief im Inneren des Kehl gesetzt. Es funktionierte

Setzen Sie das Rad auch in auch erforderlich, eine Metzgerei.

Erfolg!
Schritt 33: Shock Tower Side Panel Bracket

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Diese Platten sind, wobei die Oberseite der Strebe an der Karosserie des Fahrzeugs in der Nähe der unteren Ecken der Windschutzscheibe zu verbinden. Glatte Kurven und ein bisschen an Flexibilität, um Spannungskonzentrationspunkte zu reduzieren ... Das ist die Theorie zumindest. Die Stichsäge nicht rund um die engen inneren Ecken zu gehen. Auch ich einer von diesen gemacht meist mit einem Winkelschleifer und das war viel einfacher. Dann bekam ich Bienenstöcken am ganzen Körper. Ich muss allergisch auf die Farbe oder so etwas.

Geben Sie den â,¬ 5 Blech vom Schrottplatz.

Ich machte einen kleinen Wasserhahn jig, den Hahn senkrecht (ish) zu halten.

Vor dem Lackieren waschen Metall mit Spülmittel und Wasser vor dem Lackieren, um Öl usw. zu entfernen

Schritt 34: Seat

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Vielleicht war es einfacher, dies in vor der Radkasten setzen. Auf diese Weise würde ich in der Lage, in die Rückenlehne mit dem Erreichen durch das Hinterrad Loch von der Unterseite des Autos kleben haben. Jetzt muss ich zuerst schneiden Sie den Kofferraum, damit ich hinter dem Sitz zu gelangen.

Schritt 35: Trunk

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Jetzt nahm dies einige tun. Die Herausforderungen sind:

-Maintain Die gekrümmte Form der Geräterückseite, nachdem sie aus den Stamm Loch gehackt. ICH
-Reinforce Die Kofferraumhaube und der Bewältigung.
-Einfache Platzierung der Haltestellen für den Kofferraum, um gegen zu schließen.
-Proper Freiraum für den unteren, nach innen zu schwenken.
-Komfortable Sitzposition für den Personenverkehr in Notsitz.

Ich glaube, ich habe es getan. Ich habe ein paar Messungen (siehe Video) und laminiert zwei übergroße Stücke auf der Innenseite mit meiner Phantasie Magnetklammer Verfahren. Ich habe auch ein paar Schrauben durch die Schnittlinie als Klemmen handeln.

Ich habe auch die hervorragende nail-in-a-Bohrverfahrens. Ich tat dies, um kleine Anleitung Beiträge machen die Linie bis die Platten geklebt, wie ich sie an ihrem Platz im Inneren.



Es funktionierte ziemlich gut. I den Stamm Loch geschnitten mit einem Snap Blattmesser, da es ist wirklich dünn. Dies ergab ein ziemlich sauberen Schnitt. Es gab ein paar unglued Flecken in den oberen Ecken, die ich muss irgendwie beheben.

Ich abgeschrägte den Schnitt auf einem Winkel, um einen natürlichen Anschlag zu machen. Schritt 36: Querlenker vordere Halterung

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Ein wenig Trigonometrie nie jemand verletzt. Gut Art von ... Wie auch immer, ich trigonometrified die Platzierung der vorderen Querlenker Klammern. Die Herausforderung war, um sie auf dem 11 Grad nach vorne Rake, die ich die Streben für entworfen schwenken. Das Ergebnis war eine Wahl; muss ich eine Sache stecken bis hinunter zu zerschlagen, als ich zu rollen über einen hervorstehenden Felsen oder muss ich eine Sache, die sich bis klebt und ist schwieriger zu montieren?

Ich entschied mich, eine Klammer, die vom Auto kragt haben. Schritt 37: Wishbone Anschluss Bolt ist am Ende jeder Strebe

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Ich brauchte einen 12mm Bolzen aus dem Boden der Strebe zu bleiben. Es muss koaxial mit der Strebe zu sein, so ist es, wenn das Rad steuert dreht, anstatt zwingen die Querlenker in seltsame Wege.

Ich dachte, der unter Verwendung eines Aluminium Stecker in der Unterseite der Strebe, die ich könnte dann fädeln, um eine Schraube zu akzeptieren, um zu passen, aber ich machte mir Sorgen, dass ein solcher Bolzen könnte wackeln aus, da sie eher versteckt. Stattdessen machte ich und befestigt einen U förmigen Bügel und Gewinde dies, so konnte ich in einem Bolzen von innen, so dass sie nie fallen könnte schrauben. Schritt 38: Front Swing Arm / Wishbone

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Hier ist es. Ich benutzte Fahrradschlauch als Gummibuchse.

Und hier ist eine nette Art und Weise, um Löcher von einem darunterliegenden Stück extrapolieren:

Schritt 39: Tür

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Die Tür und die umgebenden Rahmen brauchen Verstärkung, damit ich überlagert sich mehr Stücke.

Funfact: Materialien durch Biegen betont haben den größten Teil ihrer Ladung auf ihren Oberflächen konzentriert. Die konkave Seite ist unter Kompression und die konvexe Seite gespannt ist. Irgendwelche Diskontinuitäten auf der Oberfläche kann Druck an dieser Diskontinuität konzentrieren. Zum Beispiel, deshalb takeout sushi soysauce Packs haben eine kleine nick in der Seite, so dass Sie 'em leicht auseinander zu diesem diskontinuierlichen Stelle reißt. Auch das Polieren der Oberfläche eines Materials erheblich verstärkt sie wahrscheinlich aufgrund weniger mikroskopische Kerben.

In Anbetracht der obigen Tatsache, legte ich eine kontinuierliche horizontale Streifen Doorskin auf der Ober- und Unterseite der Tür und Rahmen.

Auch der Fahrerseite hat keine Tür, aber immer noch notwendig up für den Fall, dass jemand aufgepeppt werden albern lehnte sich auf dem Fensterbrett.

Ich rannte aus Klammern und Magneten so habe ich dieses tolle Rohrschelle Trick von Tim Anderson.



Schritt 40: Lenkung (temporären)

Ein kurzer Druck-Zug-Kabel-Lenksystem kann gut funktionieren. Ich habe eine 10-Fuß-Kabel denn das ist alles, was sie auf Lager hatten. A 7 footer vielleicht besser gewesen. Denken Sie daran, dieses Lenksystem wird wahrscheinlich wenig oder keine Selbstzentrierung Lenkung. Schritt 41: Test Ride

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Schritt 42: Riemenantrieb CVT

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Ich habe eine Menge Ärger mit meiner Kettenantrieb Fallen hatte; Ich wusste, ich würde, aber ich hatte irgendwo rechts zu starten. Geben Sie den Gürtel.

Ja, Riemenantriebe ~ 95% Wirkungsgrad nach der internerd. Sie sind auch billig, ruhig und tolerieren Fehlausrichtung; dh. sie sind ideal für jemanden, der meine Zwecke. Auch sie sind handlich förderlich für eine schöne stufenlose Getriebe. Ich dachte, ich einer von den toten Rollers mein Kumpel (dieser Kosten eine Flasche Wein und ein paar Dollar) hatte ... ein Blick ins Innere offenbart, dass dies ein einfacher Geschwindigkeit Riemenantrieb. Das ist in Ordnung, ich werde einfach nur kreativ zu werden.

Hör mir zu bekommen in dem Video oben, als ich noch dachte, das war CVT und nicht einzelne Geschwindigkeit verwirrt.

Schritt 43: Kürzen Vorder Schwinge, Bigger Shocks

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Benötigt, um die Schwenkarme, um die Achsen 5,5 Zoll nach innen bringen verkürzen. Pythagoras zur Rettung.

Auch notwendig beefier Schocks bugsiert in denen Art von komplizierter Prozess.

Zwei Videos:
http://youtu.be/qHrB2bYJkSw
http://youtu.be/IaqJyWmoY10